Установка в Кобе (13м) улавливает 100–200 тонн CO₂ в год, используя запатентованный сорбент, работающий при 60°C. Это намного ниже 100–120°C, нужных традиционным системам. Сниженная температура позволяет применять отходящее тепло предприятий, значительно экономя энергию. К 2030 году Kawasaki планирует создать мегатонную установку (до 1 млн тонн CO₂ в год) для компенсации выбросов в авиации, тяжёлой промышленности и морском транспорте. Проект соответствует амбициозным целям Японии по декарбонизации и экспорту технологий CCUS. Это важный шаг для интеграции DAC в промышленность и достижения углеродной нейтральности в Азии, несмотря на текущий пилотный масштаб.
Установка в Кобе (13м) улавливает 100–200 тонн CO₂ в год, используя запатентованный сорбент, работающий при 60°C. Это намного ниже 100–120°C, нужных традиционным системам.
Сниженная температура позволяет применять отходящее тепло предприятий, значительно экономя энергию. К 2030 году Kawasaki планирует создать мегатонную установку (до 1 млн тонн CO₂ в год) для компенсации выбросов в авиации, тяжёлой промышленности и морском транспорте.
Проект соответствует амбициозным целям Японии по декарбонизации и экспорту технологий CCUS. Это важный шаг для интеграции DAC в промышленность и достижения углеродной нейтральности в Азии, несмотря на текущий пилотный масштаб.
