В апреле 2025 года в аэропорту Красноярска открылась выставка, посвященная легендарной воздушной трассе "Аляска - Сибирь". Здесь представлены уникальные фотографии, рассказывающие о героической работе авиаторов, строительстве аэродромов и организации воздушного сообщения между Северной Америкой и Сибирью.
Материалы взяты из личных архивов, из коллекций Красноярского краеведческого музея, из музея "Мемориал Победы". Выставка подготовлена агентством печати и массовых коммуникаций Красноярского края к празднованию 80-летия Великой Победы.
9 октября 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял постановление о строительстве воздушной трассы Красноярск - Уэлькаль (поселок на Чукотке) для перегонки американских самолетов, которые США поставляли в СССР по договору ленд-лиза. Для реализации проекта на маршруте построили 32 аэродрома, в том числе в США и Канаде, оборудованных средствами связи и радионавигации.
Трасса начала работать осенью 1942 года. Советские летчики перенимали эстафету от американских коллег в городе Фэрбенксе. 6 октября 1942 года отсюда вылетела первая партия самолетов. На красноярском аэродроме первые самолеты Алсиба приземлились 11 ноября. Главным местом посадки и обслуживания стал аэродром на левом берегу Енисея. На аэродроме могло одновременно находится до 200 самолетов.
Через Красноярск в годы Великой Отечественной войны переправляли не только зарубежную технику, но и отечественные самолеты. Военный аэродром в краевом центре был базовым для приема самолетов с авиационных заводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре.
Трасса была расформирована в октябре 1945 года. За три года ее работы летчики перегнали 8 094 самолета, перевезли 124 966 пассажиров, 14 226,8 тонны грузов и почты.
Спасибо всем кто посмотрел эту выставку вместе со мной.
Всем всех благ!