Сколько можно получить за УАЗ с кучей всевозможных проблем? Одному автолюбителю удалось взыскать сумму в пять раз большую, чем стоимость нового автомобиля. Нет, он не нашёл богатого дурака на Авито, всё гораздо сложнее, но результат того стоил.
В 2021 году Борис купил Уаз Патриот, заплатив за него 860 тыс. рублей. Но радоваться покупке пришлось недолго — у машины обнаружилось множество технических проблем. Усилитель руля толком не работал, подтекало масло из двигателя, а сам мотор запускался через раз, на руль передавались сильные вибрации, краска кузова быстро протёрлась и образовалась ржавчина. При каждой поездке возникали странные шумы внутри машины.
Борис мириться с этими недостатками не захотел, рассудив, что, купив новый автомобиль, он вправе рассчитывать на нормальную его эксплуатацию, а не заниматься постоянно ремонтом. Все эти претензии он изложил заводу, сделавшему автомобиль. Там посоветовали направить Уазик на диагностику в ближайший официальный дилерский центр. Проведя её, там заявили, что большая жалоб Бориса надуманные и с машиной всё в порядке. «Что вы хотите за 860 тыс? Полноразмерный внедорожник премиум-класса, чтобы качество как у 300 Крузака?» — спросили его в сервисе. «Это УАЗ и, чтобы сохранить доступную цену, нам приходится идти на определённые компромиссы». Провели кое-какие работы и велели Борису забрать своё авто. Но он не хотел этого делать до сих пор, пока не будут устранены все недостатки. Дилер же всерьёз заниматься поиском и устранением всех имеющих в купленном Уазе проблем не планировал и просто оставил его у себя в техцентре, надеясь, что Борис когда-нибудь всё равно придёт за своей машиной.
Терпение Бориса иссякло, и он написал претензию заводу изготовителю с требованием отменить договор купли-продажи и вернуть деньги. Завод и дилер её проигнорировали. И тогда Борис обратился в нашу юридическую фирму «Советникъ».
Мы настояли на проведении экспертизы, которая показала, что в автомобиле имеются все указанные Борисом проблемы. В сервисе так ничего толком и не сделали. Более того, срок исправления проблем давно прошел — согласно 20 ст. закона «О защите прав потребителей» их нужно было устранить за 45 дней, а машина стояла в сервисе свыше трёх месяцев. Левый шрус и вовсе был бракованным, и отремонтировать его не представлялось возможным. В итоге суд обязал завод выплатить Борису 2.6 млн рублей — деньги, уплаченные Борисом за автомобиль и потребительский штраф. Завод не сдался и направил апелляцию. Суд более высокой инстанции был на его стороне, и первоначальное решение о выплате 2.6 млн рублей отменили. В ответ мы подали кассацию, где указали, что суд так и не установил, были ли на самом деле устранены имеющиеся проблемы в автомобиле. Дилер просто предложил Борису забрать неисправленное авто, и Борис вполне логично отказался этого сделать. Все имеющиеся недостатки носили системный производственный характер, а не являлись следствием неправильной эксплуатации авто, как пытались указать на это представители дилерского центра. Суд был на нашей стороне, более того, увеличил размер производственного штрафа, и в итоге Борису выплачено более 4,5 млн рублей. На эти деньги он купил Тойоту Ленд Крузер 300.
«Честно говоря, не верил, что всё так удачно сложится» — сказал он нам после. «Думал, будет чудо, если хотя бы 600–800 тыс. вернут. Но ваши юристы отработали выше всяких похвал».
Столкнулись с несправедливостью? Считаете, что ваши права ущемлены? Нужна помощь в юридических делах или в избавлении от долгов? Обращайтесь за консультацией