Почему один “добрый” водитель запускает цепную реакцию хаоса и паники?
В каждом городе есть они — "рыцари добра на дорогах". Люди, которые искренне верят, что мир спасёт их вежливость. Они замедляют ход, плавно приподнимают подбородок, делают глубокий вдох… и устраивают "локальный транспортный коллапс".
Нет, не потому что злые. А потому что, как известно, "дорожный ад вымощен благими намерениями".
Всё начинается невинно:
Водитель "Вежливый Вася" замечает на обочине машину, водитель которой как-будто хочет вклиниться в поток. Может быть, хочет. Может быть, просто включил поворотник в такт играющей музыке в салоне.
Но Вася уже проникся:
«Пропущу! Вот сейчас я совершу социальный подвиг и спасу Мир!» Он мягко касается тормоза… Нет, не мягко. Он создаёт замедление, достойное тест-драйва нового тормозного механизма. Его машина склоняет нос, будто готовится благоговейно приложиться к асфальту, по которому сейчас поедет авто со второстепенной дороги.
На задних рядах в этот момент вспыхивает фейерверк из тормозных огней.
За Васей едет десяток обычных людей. Они не являются волонтёрами Фонда Дорожного Милосердия. Они не подписывались на участие в внезапной акции «Пропустим брата нашего на дороге». Они просто ехали. Но судьба распорядилась иначе.
И теперь эти люди резко тормозят, выплескивают кофе, хватаются за сердце, сбрасывают вещи с сидений на пол, переоценивают свою жизнь и перегретые тормозные диски. И всё это — потому что Вася решил, что "Мир станет лучше, если он сделает "доброе" дело, не консультируясь ни с кем вокруг"
Тот, кого пропустили, естественно, благодарно кивает. Иногда махнет рукой или поморгает "аварийкой" — символом древней дорожной благодарности, родившимся вместе с Васей. Но поток позади уже давно превратился в "булькающий котёл эмоций". Психологи называют это состоянием «диссонанс дорожной справедливости»: "Почему два человека счастливы, а пятнадцать — в бешенстве?"
Ответ прост:
потому что один Вася решил за всех и захотел быть "вежливым за счёт всех остальных пятнадцати".
Современные исследования поведенческой динамики в транспортных потоках (в том числе исследования, проведённые в полевых условиях на парковке ТРЦ «Какаду» в субботу) показывают:
"Резкое и неожиданное пропускание = резкое торможение". Вежливость на дороге не может быть и не должна быть неожиданной. У неё должна быть аннотация или прелюдия когда участников больше двух. Водители сзади не читают мысли. Они не чувствуют вспышки доброты, возникшей в вашем сердце. Они чувствуют только, что "Вася внезапно стал препятствием". Каждый такой акт вежливости должен учитывать интересы других. У многих сзади — дедлайны, звонки, дети, котлеты на плите и слова «почему ты опять опоздал?».
Исходя из этого громко говорящие мысли::
1. Пропускайте тех, кому надо — но делайте это предсказуемо. Снижение скорости должно быть мягким, не драматичным. Крайне желательно если сзади никого нет. Один за одного.
2. Смотрите в зеркало — мир не крутится вокруг вашей доброты. Если за вами хвост длиной как товарный железнодорожный состав, считая вагоны которого сбиваешся на шестидесятом, и начинаешь подсчет заново без большой погрешности, возможно, не время для благотворительности.
3. Помните: лучше лёгкое нарушение этикета, чем тяжёлое ДТП. Вежливость не должна причинять боль кому-либо.
Эпилог:
Вежливость на дороге — прекрасно. Как цветы. Но если вы кидаете букет кому-то одному — не бросайте его через головы остальной колонны. Доброта должна быть безопасной, ведь она ДОБРОТА, а не что-то другое. И желательно — по согласованию с теми, кто едет сзади. Получил согласие - действуй, нет продолжай движение и не вноси хаос в поток.
Все имена перепутаны, события вымышлены, совпадения случайны.