Найти в Дзене
Глеб Майоров (gm_64rus)

Уникальное судно — самоходный многочерпаковый земснаряд «Александр Уваров» впервые прошёл Саратов по пути из Петрозаводска в Азов

Череда осенних «редкостей» на Волге в районе Саратова продолжилась утром 22 ноября весьма необычным и редким судном — земснарядом «Александр Уваров» проекта 431, который ранее никогда не появлялся на волжских просторах. 73-метровый многочерпаковый земснаряд, построенный в 1975 году в Вольгасте (ГДР), предназначен для выполнения работ гидрогеологического характера, а именно, для дноуглубления. Грунт с помощью множества черпаков, соединённых в замкнутую цепь, поднимается со дна. На самой верхней точке цепи черпаки опрокидываются, грунт высыпается в специальный лоток. Всего земснарядов проекта 431 было построено 5 единиц, «Александр Уваров» стал предпоследним судном серии. На данный момент два земснаряда этого проекта утилизированы, ещё два, по данным из открытых источников, не эксплуатируются. Работа земснаряда «Александр Уваров» с самого начала его эксплуатации была связана с северо-западным регионом, в первые годы оператором судна было ГП «Управление путей Балтийского морского бассейна

Череда осенних «редкостей» на Волге в районе Саратова продолжилась утром 22 ноября весьма необычным и редким судном — земснарядом «Александр Уваров» проекта 431, который ранее никогда не появлялся на волжских просторах. 73-метровый многочерпаковый земснаряд, построенный в 1975 году в Вольгасте (ГДР), предназначен для выполнения работ гидрогеологического характера, а именно, для дноуглубления. Грунт с помощью множества черпаков, соединённых в замкнутую цепь, поднимается со дна. На самой верхней точке цепи черпаки опрокидываются, грунт высыпается в специальный лоток.

Всего земснарядов проекта 431 было построено 5 единиц, «Александр Уваров» стал предпоследним судном серии. На данный момент два земснаряда этого проекта утилизированы, ещё два, по данным из открытых источников, не эксплуатируются.

Работа земснаряда «Александр Уваров» с самого начала его эксплуатации была связана с северо-западным регионом, в первые годы оператором судна было ГП «Управление путей Балтийского морского бассейна "Балтморпуть"». С середины 90-х годов и до конца нулевых «Александр Уваров» в составе ещё нескольких судов находился на отстое в Риге, пока происходил раздел имущества между российскими филиалами и рижской компанией «Балтморпуть», которая в 1992 году стала латвийским предприятием «Latvijas Udensceli». В середине нулевых последние предприятие было приватизировано голландской компанией «Van Oord», а в Усть-Луге начиналось строительства порта, поэтому на фоне потребности России в дноуглубительном флоте суда, «застрявшие» на ~10 лет в Риге, продали в РФ. Известно, что в 2014 году «Александр Уваров» был задействован в дноуглубительных работах при строительстве порта Бронка в Санкт-Петербурге.

-3

С 2018 по 2025 год многочерпаковый земснаряд «Александр Уваров» находился на крупном ремонте в Калининграде, летом этого года судно перешло в Санкт-Петербург. Осенью же земснаряд начал весьма нестандартный переход — на юг, для работы на Чёрном море. До этого «Александр Уваров» в наших краях никогда не появлялся. Теория о том, что весной и осенью по Волге идут самые редкие и интересные суда, в очередной раз подтвердилась :)