На первый взгляд звучит парадоксально — ведь казалось бы, логично покупать автомобиль до введения новых правил утильсбора. Но в случае с машинами до 160 л.с. всё работает наоборот. Рассказываем, почему везти автомобиль до 160 л.с. из Кореи выгоднее всего именно в ноябре-декабре — сразу после вступления новых правил утильсбора в силу.
Как устроен рынок авто в Корее
Корейский рынок подержанных автомобилей всегда отличался демократичными ценами — машины в возрасте 3-5 лет (за счет льготной растаможки) стоили заметно дешевле авто, привезенных из Европы или США. Но когда спрос на импорт автомобилей в Россию вырос, ситуация изменилась:
- проходные авто (3–5 лет) стали дорожать быстрее всего;
- в пике спроса их цена в Корее могла быть выше, чем у более свежих непроходных авто;
- после новостей о повышении утильсбора цены взлетели ещё сильнее — особенно на машины мощностью выше 160 л.с.
Авто до 160 л.с. в этот момент оставались «в тени»: спрос на них был ниже, а значит цены почти не росли, а предложение сохранялось высоким.
Логистика и таможня: что происходит осенью 2025 года
Обычно дело обстоит так: автомобиль со стоянки в Корее доставляется автовозом в порт города Пусан. Далее грузится на паром, который идет во Владивосток. В порту российского города автомобили выгружаются и проходят таможенную очистку, а после с помощью автовоза отправляются в город заказчика в России.
Если обычно стоимость доставки автомобиля по России составляла около 180-220 т.р., то в октябре-ноябре цены поднялись до 270-300 т.р. за доставку автомобиля. На это влияет не только ажиотаж, но и погодные условия. Аналогично цены поднялись и в Корее просто из-за нехватки автовозов и ограниченности мест на паромах.
Причина проста: все спешили купить и отвезти автомобиль до повышения утильсбора. В первую очередь это касалось авто мощностью выше 160 л.с.
Что будет после 1 декабря?
С вступлением новых ставок утильсбора в силу ажиотаж резко упадёт — особенно на авто выше 160 л.с., которые подорожают сильнее всего. А вот рынок автомобилей до 160 л.с. станет даже более привлекательным. Почему?
1. Цены в Корее на авто выше 160 л.с. останутся адекватными
Так как автомобили до 160 л.с. были не в центре ажиотажа, рост цен их практически не затронул. После снижения спроса рынок начнёт остывать, и дилеры будут заинтересованы продавать машины по прежним ценам.
2. Большой выбор автомобилей
Этой осенью многие модели буквально «вымели» с корейских стоянок. А вот автомобили ниже 160 л.с. практически не покупались, значит рынок Кореи сейчас предлагает много хороших вариантов.
3. Логистика резко подешевеет
Когда спадут очереди:
• цены на автовозы в Корее снизятся,
• на паромах освободятся места,
• доставка по России вернётся в диапазон 180–220 тысяч рублей, а не 300+.
Это легко может сэкономить 90–180 тысяч только на логистике.
4. Курс доллара остаётся стабильным
На момент подготовки статьи курс находится на уровне 80 рублей. Это позволяет выгодно покупать автомобили и страхует от резких скачков.
Так стоит ли везти авто до 160 л.с. именно после повышения утильсбора?
Да, если вы хотите:
• адекватную цену на сам автомобиль;
• широкий выбор вариантов на корейском рынке;
• умеренную стоимость логистики;
• отсутствие очередей и спешки;
• спокойное и предсказуемое оформление.
Если вы планировали покупать авто по льготному утильсбору, то заказ машины в декабре – самое оптимальное решение. Заполните анкету ниже, наш менеджер подберет варианты под Ваш запрос.
Наш телеграм-канал
А ниже мы привели самый полный список авто ниже 160 л.с. Там будут как корейские, так и европейские производители. Не забудьте подписаться.