Одесса построена на высоком плато, возвышаясь примерно на 50 метров над Черным морем. Это была голая степь изрезанная множеством балок и оврагов. В Одессе эти овраги называли балками. По их дну текли небольшие речки и ручьи, стремящиеся к морю.
Самыми известными являются Карантинная, Военная и Водяная балки.
Карантинная балка пересекала города от улицы Большая Арнаутская до самого моря.
По мере строительства города балку частично засыпали и разделили на два «рукава» - Польский и Карантинный.
Эти два спуска ведут на берег моря. По их сторонам расположены улицы с теми же названиями.
Наверное самым первым большим мостом в Одессе был деревянный мост, перекинутый через Карантинную балку. Он упоминается в книге "Одесса. 1794-1894":
25.05.1809 года о нем говориться в рапорте архитектора Ф.Фраполли:
В той Одессе улицы еще на имели названий и единственный мост тоже был безымянным.
В 1824-1825 годах на Еврейской улице построили мост Сикарда. Итальянец Карл (Шарль) Яковлевич Сикард был одесским купцом. Он дружил с герцогом Ришелье и был хорошо знаком Пушкиным. От моста сегодня остались несколько небольших участков.
Со временем через Карантинную балку были перекинуты 7 мостов, располагавшиеся от Базарной улицы до Греческой. До наших дней дожили лишь три моста: Новиков мост, мост Коцебу и Строгановский мост.
Карантинная балка была заброшенным оврагом и называлась Канавой. Это было место обитания портовых босяков, воров, шулеров и других подобных личностей. Район этот описан в рассказе Максима Горького «Челкаш».
Деволановский спуск это место не для туристов, хотя является весьма интересным и даже немного страшным местом. Он расположен в старой части Одессы. Протянулся он параллельно Польскому спуску, начинаясь от улицы Еврейская, и спускается к Таможенной площади к самому входу в Одесский порт.
Спуск менял название трижды. Сначала его назвали Левашовский. Владимир Левашов был граф, генерал-майор. Он занимал должность градоначальника Одессы в 1876-1878 годах.
Сегодня по одной стороне спуска высятся новые многоэтажки, а по право стороне разрушаются трущобы.
Вообще-то улица Канава современница Де Волана. Это первая из улиц Одессы, которую начали мостить голубыми лавовыми кубиками, которые корабли возили из Италии в качестве балласта, в Одессе разгружались и брали пшеницу.
Канаву начали застраивать в начале XIX века. Жила в них одесская беднота. Дома на этой улице так и стоят сотни лет без ремонта. Да нельзя сказать, что они стоят. Постепенно превращаются в руины. В 2020 году один из домов просто рухнул без землетрясения и бомбежки. Пережил оккупацию Одессы румынами, в через 60 лет рухнул.
Двор хорошо был виден со Строгановского моста. Дом стоял в типично одесском дворике: обшарпанный, давно не ремонтированный флигель, сохнущее белье не веревках, мужики, забивающие «козла» по вечерам.
Давным-давно со Строгановского моста можно было спуститься вниз.
Над спуском сохранились три знаменитых моста: мост Коцебу или Полицейский мост расположенный вдоль улицы Бунина, мост Новикова на улице Жуковского и Строгоновский мост – вдоль улицы Греческой. Ну и в самом начале Деволановского спуска, на улице Еврейской, можно увидеть остатки моста Сикарда.
В Одессе этот район как бы часть нью-йоркского Гарлема. Сюда можно водить экскурсии для тех кто любит посещать жуткие места.
Ланжероновский спуск ведет от Таможенной площади к Ланжероновской улице (ранее улице Ласточкина), Оперному театру, Пале-Роялю…
А лестница мертвых поднимается с Польского спуска на Делрибасовскую. Лестница вымощена старинной
лавой и по бокам обрамлена камнем ракушечником. Приятное место, но название…
По Ланжероновскому спуску «канавские» по несколько человек поднимались в центр Одессы.
«Лестница мертвых». Откуда такое странное и жуткое название?
Это одно из самых таинственных мест Одессы.
История, которую рассказывают в Одессе случилась в середине XIX века. В Одессе происходило непонятное: начали пропадать мужчина, большей частью моряки с судов, приходящих в Одессу.
Расследования были безрезультатными. Но как всегда решающую роль сыграл случай. Однажды одесская хозяйка на Привозе купила пирожки с мясом. И в одном из них обнаружила человеческий палец. Продавщицу задержали и вот, что она рассказала:
https://www.liveinternet.ru/users/2496320/post401169106/
После этого исчезновение мужчин прекратилось. А Роза стала первой женщиной-маньяк
В доме №2 по Ланжероновском.у спуску в советское время был портовый клуб имени Октябрьской революции.
В старой Одессе здесь располагалась ночлежка, или баржан. В ней ночевали Александр Грин и Максим Горький, работавший в порту грузчиком. Это было сырое и холодное помещение. Грин часто болел. Это вынудило его переехать в Крым. А Челкаш Горького тоже жил в этой ночлежке.
Здание построил архитектор Д. И. Круг середине XIX века по заказу купца К. Папудова. В нем Папудов разместил лабаз. Сейчас с 10 апреля 1990 года в нем располагается Музей одесского торгового порта.
В конце Девлановского спуска, почти на Таможенной площади стоит памятник Потемкинцам.
Этот памятник стоял на Екатериненской площади на месте снесенного большевиками на субботнике в 1920 году памятника императрице Екатерине II. В 2007 году его перенесли ан таможенную площадь и восстановили памятник императрице. Но 2022 году опять снесли памятник Екатерине. И ничего не поставили.
Вот как описывает Канаву Александр Бирштейн, живший рядо в начале Деволановского спуска.:
Еще одно архитектурное чудо в Одессе – Деволановский спуск. Снести бы его под чистую и построить что-то стоящее. Но дешевле снести то, что делает неповторимым лицо Одессы. Больше дадут за освободившееся место застройщики. А что останется от той, известной всему миру, Одессы никого не колышит. Главное набить карманы.
Но в саване карманов нет!
Главное, какая память о вас,городские чиновники, останется у людей. Да и вообще, будут ли одесситы о вас помнить.