Когда тяга к путешествиям зашкаливает, то нужно придумать новое.
В один из дней нашего осеннего путешествия решили съездить в соседний город Суджоу. Я туда ездили во время своего путешествия по Китаю в 2012 г со старшими детьми. Тогда я поняла, что два дня необязательно и с утра до вечера на поездку вполне хватит, к тому же скоростные поезда, как электрички ходят каждые полчаса, и поездка занимает около сорока минут в комфортных условиях.
Для начала нужно приехать на Шанхайский железнодорожный вокзал(красная ветка метро и название Shanghai railway station) и правильно выйти из метро). Мы вышли со стороны огромного автовокзала, подошли к билетным автоматам и после внесения паспортных данных на экране появилась информация, что мы можем купить билет только в билетной кассе. Для этого нужно было пройти вдоль всего вокзалу по улице и по подземному переходу пройти к южному входу. Хорошо, что мы не спешили и восприняли это как небольшой квест, который надо пройти перед поездкой в Суджоу).
Напротив северного входа в вокзал увидели, что половина площади перегорожена турникетами и я сразу представила, какие очереди при входе в вокзал в дни праздников, когда все едут домой.
В кассе попросили паспорта нам продали взрослый билет и детский со скидкой 50%. Билет стоил 38 юаней, детский 20
юаней. Оплатили картой Юнион пай( Это Важно! Нужно ввести 6 значный пин код). и сразу купили билеты на обратную дорогу на 19.15, чтобы не тратить время на вокзале в Суджоу. Забегаю вперед скажу, что правильно сделали, но пришлось ускоряться в конце путешествия.
После тщательной проверки и сверки паспортов на отдельном контроле, мы зашли в вокзал, он огромный, чистый и логично устроен, прошли к своему выходу и за пять минут до отправления, мы еще раз просканировали билеты, предъявили паспорта и пошли на перрон. Он как обычно, был закрыт стеклянными панелями, которые раздвигались, после остановки поезда. Ехать было интересно, мегаполис сменялся разными застройками, новыми городами и незаметно мы доехали. По пути нас обогнал сверхскоростной поезд, он просто мелькнул по своему пути и скрылся вдали, хотя наша скорость была около 230 км/ч.
На вокзале мы по указателям перешли в метро и по карте органик мэр нашли нужную станцию. Спустя десять лет мы приехали в «Сад скромного чиновника» не на такси, а на метро, мне было чему порадоваться, вспоминая, как таксисты нас ловили за руки и звали на экскурсии со своими табличками.
На фотографии сын покупает билет до станции , где расположен сад-музей с тысячелетней историей. Стоимость поездки было 2 юаня. Ехать надо было с одной пересадкой минут десять по всему маршруту. Вход в западные ворота сада и кассы находится недалеко от выхода из метро и надо понимать, что выходов из сада 4 (по фен-шую и сторонам света). В сад шли в рабочий день в основном экскурсионные группы китайцев и одетые в традиционные костюмы китаянки с фотографами или своими парнями в роли.
В кассе нам продали взрослый и детский билет 80 и 40 юаней соответственно , предварительно попросив паспорта.
В саду много красивых локаций, пагод, павильонов, аллей. Но еще с прошлой поездки мне понравилсякрасивая коллекция растений в саду бансаев, он обозначен на картах парка. Там можно ходить и с разных ракурсов смотреть на это реальное чудо садового искусства.
Несколькими годами позднее оказалась в Японии и увидела насколько тесно переплетаются их приемы в оформлении бансаев. Поэтому просто делюсь с вами этой красотой.
Красивые композиции, за которыми стоит труд нескольких поколений, вызывает уважение и восхищение.
Много в саду и интересных элементов архитектуры: круглых ворота, черепичные крыши с загнутыми окончаниями. Крытые павильончики с китайскими фонариками, драконы на крышах, скульптурные композиции из природного камня-все это интересно ходить и рассматривать, три часа до закрытия пролетели быстро. Вышли мы через северные ворота и пошли по нарядной торговой улочке вслед за потоком туристов. Везде предлагали попробовать местный специалитет сливовое вино крепостью 8 градусов, которое при покупке наливают в стильную глиняную бутылочку. Времени до поезда в Шанхай было чуть больше 2 часов, и мы решили перекусить в местной кафе на торговых улочках. Поели недорого, на троих около 100 юаней, взяли лапшу, свинину в кляре и салат из цветной капусты. На улице к тому времени стемнело, за окном по улицам шли наряженные в национальные костюмы туристы, которые то ли остались ночевать в городе, то ли еще не успели вернуть кимоно в пункты проката. Вышли мы на нарядно освещенные улицу, расположенную вдоль канала и через полчаса прогулки поняли, что нам надо спускаться в метро и ехать на вокзал. У нас сложилась ситуация, когда мы убедились, что спрашивать дорогу на английском у молодежи: это вызвать смущенный смех и потерять время. И как мы не пытались объяснить, что нам нужно показать направление, где вход в метро, мы не смогли. Ребенок схватил второй телефон и с переводчиком побежал в соседний магазинчик, где нам и показали направление. Конечно, вечерние улочки и освещенные каналы вокруг Сада скромного чиновника вечером колоритны, и если б не билет на поезд, мы побродили бы в толпе туристов подольше, фотографируя завораживающие
картинки старого Китая. Можно остаться в Суджоу на второй день. В прошлое путешествие я бронировала гостиницу на Букинг, а в Шанхае оставляли багаж и сдавали номер. Во второй день дети ходили в древний буддийский храм и даже встретили там монаха. Но в этот раз решили обойтись одним днем. Приехали в Шанхай поздно, но день показался полный впечатлений, как будто бы на машине времени вернулись в прошлое.
Хочу дать маленькую подсказку, терминал в метро в Суджоу принимает только 10 и 5 юаней, мы умудрились скормить терминалу 20 юаней он вышел из строя и пришлось звать дежурную, доставать юани, менять у нее на мелкие и только потом купить билеты). Но мы справились.
На вокзале Шанхая по прибытию в метро нас ждал такой же квест, терминал принимал только монеты, поэтому мы помчались к дежурному и разменяли бумажную купюру, чтобы купить билеты для входа в метро).
Также нет смысла покупать билеты заранее, если это не праздничные дни, поезда идут каждые 15-30 минут, билеты всегда есть в налип в кассах. Наш поезд вообще шел до Нанкин и был сцеплен из двух составов. Это наверное, самый доступный маршрут по логистике в соседний город, который мне встречался в Китае.