В далёком 1980 году компания TOYOTA призадумалась сделать универсал который мог быть как на переднем приводе так и на 4WD, так же чтобы в нём была подвеска TEMS позволяющая делать выше или ниже клиренс автомобиля, а так же регулировать жёсткость подвески в разных режимах и в итоге у них получился TOYOTA SPRINTER CARIB который в своё время очень хорошо прижился в России, ведь живых этих автомобилей осталось очень мало. В России данный автомобиль можно найти как на 4WD так и на переднем приводе, мало того можно купить внедорожную версию на 4WD чтобы ездить в лес, по грибы да и конкурировать на бездорожье с УАЗ Хантер и LADA NIVA LEGEND. Ведь на TOYOTA SPRINTER CARIB на версию с 4WD ставят шноркель, внедорожную резину M/T, меняют клиренс за счёт более высоких пружин и проставок и этим тюнинг не заканчивается ведь некоторые могут свапать в них 3S-GTE который ставился в турбо TOYOTA CELICA 4WD. Самые отчаянные ставят ещё электро лебёдку перед передним бампером, естественно пластиковый бампер усиливается для того чтобы установить лебёдку. Если вам надоело ездить на природу, то и для вас есть версия TOYOTA SPRINTER CARIB на переднем приводе который в идеальном состоянии можно найти в продаже на стиле STANCE🔰 и Статика и на этом стильном автомобиле вы можете ездить в городе привлекая внимание людей, ведь китайские автомобили до того приелись в России что некоторые уже начинают их конкретно колхозить. Надо сказать что TOYOTA SPRINTER CARIB имеет несущий кузов что делает его конкурентом LADA NIVA LEGEND на бездорожье. Автомобиль выпускался до 2000-ых годов фанатом данной модели полюбились больше всего автомобили 1980 и 1990-ых годов ведь они были как на АКПП так и МКПП, а так же хорошим 4WD.
Подпишись на канал, поставь лайк, поделись с друзьями это даёт дальнейшее развитие каналу. Как тюнинговать свой TOYOTA PROBOX решать только вам, моя лишь задача расказать о разнообразии тюнинга. Цены специально не озвучиваю ведь каждый человек должен понимать, что в каждом тюнинге есть свой кайф не зависимо на выставку STANCE или на стиле OVERSTATE во внедорожье вы ездите.
Время быстро подходило к 90-ым и компания TOYOTA призадумалась сделать ещё один автомобиль который мог бы создать хорошую конкуренцию SUBARU ведь в то время у них было достаточно универсалов на 4WD. И в итоге конкурент SUBARU стала TOYOTA CALDINA которая была как на переднем приводе так и на 4WD, так же были версии на рессорах так и на пружинах. Комплектаций было тоже много и в них можно запутаться. В итоге в России полюбились больше всего комплектации на 4WD ведь в них тоже свапали двигатели в России от TOYOTA CELICA 4WD а именно 3S-GTE. На переднем приводе такие автомобили можно тоже попробовать найти на STANCE🔰 и Статика. Колхозных вариантов в продаже тоже может быть хорошее количество автомобилей но есть всё и по JDM🔰 без колхоза.
Вот и наступили 2000-ые годы тогда у TOYOTA встала задача сделать универсальный автомобиль чтобы на 4WD версии он имел сзади мост. На переднем приводе всё осталось так же стнадратно сзади была так называемая тележка без всяких наворотов. Время быстро пролетело и в итоге TOYOTA PROBOX в рейсталинге обзавёлся HYBRID как на переднем приводе так и на 4WD. В наше время TOYOTA PROBOX в рейсталинге встал на замену TOYOTA SPRINTER CARIB который правда на то время был чуть побогаче даже с подвеской TEMS.
Сейчас мы живём в такое время когда нас приучают к китайским автомобилям а именно к их не понятному никому 4WD, китайским мониторам которые в морозы не будут включатся, моторам которые любят стучать и ломаться на малых пробегах и дизайну который напоминает забор с колёсами. Если вы настолько уже не можете смотреть на китайские автомобили GAC, JAC, JAECOO, HAVAL, VGV и т.п, и вам надоело ездить в сервис и менять новый мотор устанавливая такой же новый мотор, так же надоело тыкать в планшеты и намучились с непонятным китайским 4WD который работает не пойми как. Выход есть TOYOTA PROBOX в рейсталинге здесь вы забудете что такое китайские автомобили, как они называются 4WD вам даст выехать туда куда не каждый китайский автомобиль способен заехать на очень умной подвески, а так же вы можете создать хорошую конкуренцию УАЗ Хантер и LADA NIVA LEGEND.
Сейчас в России в 2025-2056 годах будет появляться новый стереотип "вариатор на TOYOTA PROBOX в рейсталинге на бездорожье сломается очень быстро". Но увы если вы найдете объявления о продаже TOYOTA PROBOX в рейсталинге на 4WD то собственники данных автомобилей в разных комплектациях и тюнинге могут вам рассказать что на данном автомобиле они выезжали в лес по грибы, на рыбалку и мало того ещё конкурировали с УАЗ Хантер и LADA NIVA LEGEND на бездорожье. Да сейчас в продаже больше стоковых автомобилей чем в тюнинге. На внедорожные комплектации обычно ставят усиления бампера, внедорожную резину M/T, делают выше автомобиль за счёт тюнинг пружин а так же проставок в подвеске, так же устанавливают багажник на крышу, можно даже найти комплектации где в салоне может быть японский столик, а так же небольшой холодильник на заднем сидении. О стоимости таких автомобилей не стоит, ведь владельцы вкладывают в них душу, деньги, силы и время поэтому некоторые экземпляры могут выходить за рамки бюджета.
HYBRID можно тоже сделать стильным просто нужно поставить японские диски, немного занизить TOYOTA PROBOX и можно смело выезжать в город всё так же зависит от ваших финансов. Да HYBRID из Японии сейчас не везти, но зато можно везти зато TOYOTA PROBOX на моторе 1,3 и 1,5 так же 4WD и переднем приводе но это будет стоковый автомобиль на родных заводских дисках, тюнинг варианты можно попробовать поискать но наверняка они будут чуть дороже. А уж в России тюнинг вариантов TOYOTA PROBOX в рейсталинге не сказать что очень много но они попадаются.
Итог: TOYOTA PROBOX в рейсталинге, который можно везти из Японии до сих пор, теперь можно покупать и в тюнинге в России. Если захотелось конкурировать с УАЗ Хантер и LADA NIVA LEGEND на бездорожье то вот тебе вариант на проставках, резиной M/T, и тюнингом который можно долго расписывать, но стоит учитывать что TOYOTA PROBOX не везде сможет проехать во внедорожье ведь у него есть своеобразная геометрическая проходимость то есть, если автомобиль повиснет или застрянет в грязи всё равно придётся идти за TOYOTA LAND CRUISER 80 который вытащит вас из грязи. Если захотелось передний привод, вот тебе TOYOTA PROBOX рейсталинг на японских дисках, в городе на вас будут обращать внимание больше чем на китайские автомобили, а если ещё спортивные пружины с какой-либо TOYOTA поставите то можно потом смело ездить на STANCE выставки, самое главное не забудьте сделать развал. Хотите быть стильными или покорять новые горизонты то TOYOTA PROBOX рейсталинг ваш выбор.