Английская мастерская Auto Fabrica, известная своими сложными и концептуальными кастомными мотоциклами, вновь доказала свою способность преобразить даже самые неожиданные модели. На этот раз мастера взялись за BMW K100 — один из самых узнаваемых и противоречивых мотоциклов в истории.
Философия и вдохновение
Братья Буджар и Газ Мухарреми, стоящие за Auto Fabrica, никогда раньше не работали с BMW K100, но это не помешало им создать нечто уникальное. Заказ на кастомизацию поступил от клиента, у которого уже был этот мотоцикл, а также более стильная Honda CB750.
«Мы никогда раньше не работали ни с одной из этих платформ, — рассказывает Бужар. — BMW K100 подвергался бесчисленным модификациям, но мы не хотели создавать заурядную K100. Это подтолкнуло нас к разработке чего-то гораздо более радикального, скульптурного и изысканного — чего-то, что по-прежнему было бы безошибочно узнаваемым».
Вдохновение для проекта черпалось из архитектуры и концептуальных работ BMW, таких как Skytop, Gina, 328 Hommage и M1 Hommage. Эти модели отличаются напряжённостью и скульптурным минимализмом, которые идеально подошли для создания нового облика K100.
Неофутуристический дизайн
Монококовый кузов K100, изготовленный из углеродного волокна, стал центральной частью проекта. Этот элемент воплощает в себе черты неофутуристического концепт-кара, сочетая плавные линии и угловатые формы. Окрашенный в ярко-оранжевый цвет, кузов напоминает BMW M1 Hommage и привлекает внимание с любого ракурса.
Особое внимание стоит уделить 12-литровому алюминиевому топливному баку ручной работы, который заменил стандартный. Его размещение потребовало создания специальной конструкции для внешнего размещения топливного насоса и фильтра.
Технологические инновации
Задняя подвеска собственной разработки Auto Fabrica стала ещё одной уникальной особенностью мотоцикла. Все её звенья изготовлены на собственном станке с ЧПУ, а горизонтально установленный амортизатор был изготовлен на заказ в Hagon. Эта конструкция полностью открыла визуальное пространство вокруг маятника, придав мотоциклу современный и прогрессивный вид сзади.
Спереди установлена перевёрнутая вилка от Ducati 999 с кастомными траверсами. 17-дюймовое заднее колесо взято от BMW R1150GS, а переднее — от R80G/S, закреплённое на ступице R1150GS. Тормозная система представлена суппортами Brembo с обеих сторон.
Двигатель и электрика
Двигатель K100 подвергся капитальному ремонту и покраске. Полная замена проводки с использованием функций Motogadget, таких как зажигание без ключа и незаметный цифровой спидометр, сделала управление мотоциклом ещё более удобным. Спидометр установлен в глубоком углублении на обтекателе фары, где также расположены передние указатели поворота.
Уникальные детали
Выхлопная система из нержавеющей стали, состоящая из четырёх частей, добавляет мотоциклу уникальности. Звук, который она производит, механический и чёткий, но не слишком громкий, что делает его идеальным для этого проекта.
Итог
Auto Fabrica превратила BMW K100 в настоящее произведение искусства, сочетающее в себе элементы неофутуризма, архитектурные решения и современные технологии. Этот проект демонстрирует мастерство братьев Буджара и Газа Мухарреми и их способность создавать уникальные мотоциклы, которые остаются узнаваемыми, но при этом приобретают совершенно новый облик.