Всем привет.
Это мой личный опыт и наблюдения. Никакой не реклама и не попытка очернить сервис, на котором я немного поработал.
В начале 2025 года я оказался в поисках работы. Работал раньше торговым представителем, мотаться по городу и области было для меня привычным делом. Когда остался без работы, нужно было срочно искать альтернативу, чтобы не остаться без денег. Вот я и решил попробовать себя в курьерской доставке — и логистика знакомая, и эти ребята с рюкзаками стали частью городского пейзажа.
Итак, я решился...
Начал искать варианты в Краснодаре и сразу наткнулся на первую сложность. Сплошные фирмы-посредники: вроде бы в объявлениях одно, а на деле — неудобный график, штрафы и так далее. Объездил несколько контор, везде сидят «менеджеры по кадрам», вроде говорят красиво, но доверия мало. Уже хотел забросить эту затею, но совершенно случайно наткнулся в телеграме на один бот. Там не было посредников — был прямой выбор из разных курьерских служб и сразу связь с работодателем. Это и стало моим спасением.
Регистрацию предложили пройти онлайн. Возникла заминка на этапе с фото с паспортом — мой паспорт образца 2003 года с рукописными данными система не хотела принимать. После трёх звонков в поддержку всё же разобрались. Мне выдали новую курьерскую сумку в пункте выдачи в ТЦ, с предупреждением, что если не работать больше недели, её придётся вернуть.
Решил не откладывать в долгий ящик и в этот же вечер вышел на первую смену. Я сел в свою тачилу на газу (что сразу делало поездки очень экономными), включил приложение и стал ждать. Первый заказ был из «Вкусно и точка» с примечанием «Кафе с блютус». Приехал, вовремя, а вот как этим блютусом пользоваться — затупил. Сотрудники смотрят косо... Выручил коллега-курьер, опытный, показал, что к чему. Оказалось, ничего сложного. За ту ночь я выполнил не три, а целых шесть заказов и закончил уже после полуночи. С каждым разом становилось проще: приехал, назвал код, получил заказ — и поехал.
На следующий день я уже попробовал работать по сменам. Выбираешь район и смену — есть и короткие, и долгие. Я обычно брал на 6-7 часов. 12 — это уже тяжеловато, а 3 — маловато. Работа по смене выгоднее: идут доплаты, даже если заказов нет, платят почасовую ставку. Помню, 2 января я два часа «сидел на чае» дома, и за это тоже получил оплату. Есть ещё доплаты за ежедневный выход и «горячие» смены, когда курьеров не хватает.
Точки забора — это кафешки и магазины. С кафе вечная проблема с парковкой, а у магазинов («Пятёрочка», «Магнит») обычно всё проще. Адреса доставки — офисы (кошмар с парковкой и шлагбаумами) и жилые массивы. Вечером дворы-человейники забиты машинами под завязку, проехать — та еще задача. Моя Приора на газу была очень кстати — маневренная и экономичная, на бензине такие расстояния стали бы серьёзной брешью в бюджете.
Люди встречались разные. На точках выдачи в кафе — в основном нормальные, а вот в ресторанах порой смотрят свысока. В магазинах — уставшие, но без проблемные продавцы. Получатели — офисные работники (сухо thanks и всё) и жители квартир. Тут могло быть всякое: выходили и в халатах, и в пижамах, видимо, не считая курьера за «полноценного» мужчину. Один раз заказ забирал очень ухоженный парень в белом халате и с ногтями, покрытыми чёрным лаком со стразами. Вежливо поблагодарил — и всё.
Отдельная песня — консьержки с «синдромом вахтёра». Вечные допросы: «Куда?», «В какую квартиру?». Я им обычно говорил: «Сейчас позвоню заказчику, скажу, что вы задерживаете доставку». Помогало.
Конфликтов у меня, к счастью, не было. А вот адреса попадались колоритные: и старый частный сектор, и «элитные» новостройки с шлагбаумами, словно в зону приехал.
Проработал я меньше месяца, пока не нашел постоянную работу — снова в торговле, торговым представителем. Позвонил, сумку сдал.
Что в итоге? Да, работать можно, но только по сменам и регулярно. Как подработка на 2-3 заказа в день — смысла нет, едва покроешь расходы. А на сменах с доплатами и бонусами уже можно получить нормальный доход. Как временный вариант — выручило. Да и взгляд на эту работу изнутри получил интересный.