Источник: mos.ru
Но всё изменилось с появлением МЦД, о чём рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в своём канале в мессенджере MAX.
«Первые два диаметра стали началом создания целой сети наземного метро. Сегодня в столичном регионе четыре МЦД, работает 137 станций. Протяжённость линий превысила 300 километров», — отметил Сергей Собянин.
Новая транспортная система быстро завоевала популярность у москвичей. Интегрированные с метро тарифы сделали МЦД полноценным наземным продолжением метрополитена. Диаметры отлично связаны с другими видами транспорта — здесь более 100 пересадочных станций на метро, МЦК и между самими диаметрами.
Пассажиропоток МЦД продолжает расти: за шесть лет пассажиры совершили почти 1,6 миллиарда поездок. Ежедневно по диаметрам перемещается до 500 тысяч человек, что делает их серьёзной альтернативой другим видам городского транспорта.
Одно из ключевых преимуществ МЦД — современные комфортные поезда российского производства. Подвижной состав обновили на первых двух диаметрах в течение года после запуска, а в 2025 году модернизация ждёт МЦД-3 и МЦД-4.
«Развитие МЦД не прекращается: внедряются современные пассажирские сервисы, строятся новые и реконструируются существующие станции, создаются современные московские городские вокзалы и другая путевая инфраструктура», — добавил Сергей Собянин.
Сегодня на диаметрах работают 54 московских городских вокзала, а в планах — создание новых вокзалов на станциях Петровско-Разумовская, Серп и Молот, Царицыно, Беговая и Москва-Сити. Московские центральные диаметры продолжают менять представление о городском транспорте, делая поездки по столице быстрыми и комфортными.
Ставь лайк и подписывайся на нашу страницу в Дзене, если хочешь видеть больше интересных материалов
Мероприятия для детей и молодёжи ищи на сайте Молодёжной редакции и на портале «Молодёжь Москвы»
Если статья была полезной — отправь её друзьям!