Ваша "автомагическая" коробка передач - она же как брак по расчёту. Вроде бы удобно, но любая проблема грозит разорением.
Вот представьте: ваш железный конь приказал долго жить посреди дороги. А за вами уже выстроилась очередь из недовольных водителей, чьи планы вы сейчас рушите. Первая мысль - "надо буксировать!". Стоп, мой друг! Вы сейчас не машину погубите, а свой кошелёк.
Запомните раз и навсегда: автомобиль с АКПП - это аристократ, а не ломовая лошадь. И обращаться с ним нужно соответственно.
Правило первое: если мотор не заводится - даже не думайте о тросе. Ваша коробка в этот момент - как балерина, вынужденная таскать кирпичи. Масляный насос не работает, детали крутятся "на сухую". Ну вы же знаете, каково оно - на сухую! Результат? Ремонт стоимостью в N ипотечных платежа.
Правило второе: если двигатель заведён - можете проехать целых 20 километров со скоростью черепахи. Это как дать балерине стакан воды перед тем, как снова заставить таскать те же кирпичи. Недолго и с перерывами.
Есть, конечно, вариант с "буксировкой на площадке". Это когда ведущие колёса висят в воздухе, как ноги аристократа, не желающие ступать в грязь. Но будьте готовы к тому, что каждый второй эвакуаторщик посмотрит на вас как на сумасшедшего.
А теперь главный вопрос: а можно ли ТАКИМ автомобилем буксировать кого-то ещё? Теоретически - да. Практически - это как заставить того же аристократа толкать застрявшую телегу. Будет возмущён, но, возможно, согласится - если очень попросить и пообещать не рассказывать в приличном обществе. Желательно в ручном режиме переключения. Желательно без пробуксовок, горок, медленно - щадящий режим.
Так что выбирайте:
- Вызвать эвакуатор и сохранить нервы 😈
- Буксировать и молиться 😎
- Продать авто и перейти на метро 😡
P.S. Если хотите и дальше получать советы по автомобильной теме - подписывайтесь на канал. Обещаю: после прочтения вы либо станете первоклассным автомехаником, либо навсегда пересядете на общественный транспорт.
А для тех, кто любит говорить не только об авто - политика, философия, жизненный опыт. обсуждать без цензуры - добро пожаловать в телеграм. Там как раз решаем, что надёжнее: старая "механика" или новый "автомат" с гарантией от серьёзных последствий.