Владельцы транспортных средств до сих пор спорят о том, как долго необходимо прогревать двигатель в холодное время года перед началом поездки. Одни предпочитают начинать движение сразу после запуска, другие выжидают около десяти минут, а третьи прибегают к дистанционному запуску и спокойно завтракают. Однако, как выяснил портал «АвтоВзгляд», ни один из этих подходов не является идеальным.
Стоит помнить, что запуск в мороз – это серьезное испытание не только для аккумулятора, но и для самого двигателя. В первые мгновения после старта загустевшее масло не успевает оперативно достичь всех узлов и трущихся деталей. Коленвал, поршни и подшипники работают практически всухую, используя остатки смазки с предыдущей поездки, которых обычно недостаточно. Каждый холодный старт ускоряет износ двигателя, поэтому специалисты не рекомендуют немедленно начинать движение.
Однако, слишком длительный прогрев на месте, вопреки устоявшемуся мнению, также не приносит пользы. При работе на холостом ходу топливо сгорает не полностью, его часть попадает в поддон, смывая масляную пленку со стенок цилиндров. Это приводит к ухудшению свойств масла, образованию нагара и повышенному расходу топлива. В результате двигатель изнашивается быстрее из-за недостаточной смазки. Сколько же времени достаточно для прогрева двигателя в холодное время года?
По словам Алексея Давыденкова, мастера техцентра «Автопилот», для большинства современных автомобилей достаточно всего нескольких минут прогрева. Как только двигатель начинает работать ровно, а обороты снижаются до нормальных, можно начинать движение. Однако первые километры следует проехать в щадящем режиме: без резких ускорений и высоких оборотов. Такой подход позволяет двигателю быстрее прогреться под нагрузкой, избегая повышенного износа.
Эксперт подчеркивает, что современные двигатели, особенно турбированные и с алюминиевыми блоками, не предназначены для продолжительного прогрева без движения. Они выделяют меньше тепла, и при работе на холостом ходу прогреваются медленнее. Кроме того, это увеличивает выбросы и способствует загрязнению катализатора. Для снижения нагрузки при холодном старте достаточно подождать, пока масло распределится по системе, и затем плавно начать движение. Использование маловязких масел (0W или 5W) также помогает облегчить запуск двигателя зимой, обеспечивая более быструю циркуляцию масла и снижение износа. Однако, необходимо убедиться, что использование таких масел соответствует рекомендациям производителя.