В эпоху глобализации и жёсткой конкуренции на рынке военной авиации Индия сделала стратегический шаг к технологической независимости — разработала собственный многоцелевой истребитель Tejas («Свет» или «Бриллиант» в переводе с санскрита). Этот проект стал символом амбиций страны в сфере оборонных технологий.
Исторический контекст и цели разработки
Программа Light Combat Aircraft (LCA) стартовала в 1983 году под эгидой Агентства оборонных исследований и разработок (DRDO). Её ключевая цель — заменить устаревшие истребители МиГ‑21 и снизить зависимость от импортных платформ. Разработку возглавил Национальный аэрокосмический лабораторный институт (NAL), а производство поручили компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Первый полёт прототипа состоялся в 2001 году, а на вооружение ВВС Индии Tejas приняли в 2015 году. Сегодня самолёт выпускается в модификациях Mk 1 и Mk 1A, а ведётся работа над сверхзвуковым Mk 2 с увеличенной боевой нагрузкой.
Технические характеристики (ТТХ)
Основные параметры Tejas (версия Mk 1A):
- Экипаж: 1 пилот.
- Длина: 13,2 м.
- Размах крыла: 8,2 м.
- Высота: 4,4 м.
- Максимальная взлётная масса: 13 500 кг.
- Двигатель: General Electric F404‑GE‑IN20 (тяга 81,5 кН).
- Максимальная скорость: M=1,8 (около 2 200 км/ч).
- Дальность полёта: 3 000 км (с подвесными баками).
- Практический потолок: 15 300 м.
- Нагрузка на крыло: 326 кг/м2.
- Тяговооружённость: 0,93.
Вооружение и авионика
Tejas оснащён современной цифровой авионикой, включая:
- РЛС: Uttam (активная фазированная антенная решётка, дальность обнаружения до 150 км).
- Оптико‑электронный комплекс: израильская система Israeli Elbit Systems.
- Кабина пилота: «стеклянная» панель с тремя МФД и шлемом с индикацией.
Вооружение (9 точек подвески):
- Ракеты «воздух‑воздух»: Astra (дальняя), Python 5, Derby.
- Ракеты «воздух‑земля»: израильские Spice 2000, индийские RudraM.
- Бомбы: корректируемые SDB, свободнопадающие до 1 000 кг.
- Пушка: 23‑мм ГШ‑23Л (220 снарядов).
Конструктивные особенности
Tejas — однодвигательный истребитель схемы «бесхвостка» с треугольным крылом. Его ключевые инновации:
- Композитные материалы (до 45 % конструкции) — снижение массы и повышение манёвренности.
- Цифровая система управления полётом (FBW) с четырёхкратным резервированием.
- Модульная архитектура — упрощение модернизации и ремонта.
- Короткая взлётно‑посадочная дистанция (400 м) — эксплуатация с полевых аэродромов.
Боевое применение и экспортный потенциал
На текущий момент Tejas состоит на вооружении трёх эскадрилий ВВС Индии. В 2023 году начались поставки версии Mk 1A с улучшенными характеристиками:
- Усиленная РЛС Uttam.
- Система радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
- Возможность дозаправки в воздухе.
- Увеличение боевой нагрузки до 4 000 кг.
Экспортный интерес проявляют:
- Малайзия (тендер на 36 истребителей).
- Шри‑Ланка и Индонезия (предварительные переговоры).
- Страны Африки (запросы на лёгкие многофункциональные платформы).
Преимущества и вызовы
Сильные стороны:
- Низкая стоимость эксплуатации (5 000 за лётный час vs. 18 000 у F‑16).
- Адаптивность к тропическому климату.
- Интеграция индийских и зарубежных систем.
Проблемы:
- Ограниченная тяга двигателя (планируется замена на GE F414 в Mk 2).
- Дефицит опытных пилотов для новой техники.
- Конкуренция с российскими (МиГ‑35) и китайскими (JF‑17) аналогами.
Перспективы развития
Программа Tejas Mk 2 (первый полёт запланирован на 2026 год) предусматривает:
- Двигатель GE F414 (тяга 100 кН).
- Увеличенный внутренний запас топлива.
- РЛС с АФАР нового поколения.
- Возможность нести крылатые ракеты Nirbhay.
Кроме того, разрабатывается палубная версия для авианосцев INS Vikrant и INS Vikramaditya.
Заключение
Tejas — не просто истребитель, а маркер технологического суверенитета Индии. Несмотря на задержки и технические сложности, проект доказал способность страны создавать конкурентоспособные боевые самолёты. В условиях растущей геополитической напряжённости Tejas может стать основой для экспорта и кооперации с партнёрами по QUAD и другим альянсам. Его эволюция от Mk 1 до Mk 2 демонстрирует системный подход к модернизации ВВС, сочетающий инновации и прагматизм.