Проблемы с системой омывания стекла

Проблемы с системой омывания стекла: диагностика и решение

Проблемы с системой омывания стекла: диагностика и решение

Система омывания лобового и заднего стекол — одна из тех систем автомобиля, о которой мы вспоминаем только тогда, когда она перестает работать. А ведь именно от ее исправности зависит чистота стекол, а значит — и безопасность движения. Когда жидкость не подается, или подается слабо, или разбрызгивается не туда, куда нужно, это создает серьезные неудобства. Давайте разберемся, почему это происходит и что можно сделать.

Устройство и принцип работы системы

Прежде чем переходить к неисправностям, полезно понимать, из чего состоит система. Это поможет точнее диагностировать проблему.

• Бачок омывателя: Емкость, в которой хранится жидкость для омывания.
• Жидкость для омывания: Специальный состав, не замерзающий при низких температурах (если используется правильная).
• Насос (помпа) омывателя: Электрический насос, который создает давление и подает жидкость из бачка к форсункам. Часто установлены два отдельных насоса — для лобового и заднего стекла.
• Форсунки (распылители): Сопла, которые направляют струи жидкости на стекло. Бывают регулируемыми и нерегулируемыми.
• Трубки и шланги: Система трубок, по которым жидкость поступает от бачка к форсункам.
• Рычаг и моторчик стеклоочистителя: Хотя они напрямую не относятся к системе омывания, их работа тесно с ней связана.

Распространенные неисправности и их причины

1. Жидкость не подается совсем

Вы нажимаете на рычаг, слышите характерный звук работы моторчика стеклоочистителя, но насос омывателя не включается, и жидкость не поступает.

Вероятные причины:

• Перегорел предохранитель. Это самая частая и легкоустранимая причина. Цепь питания насоса защищена предохранителем, который мог перегореть из-за скачка напряжения или заклинивания насоса.
• Неисправен насос (помпа). Электродвигатель насоса мог выйти из строя из-за износа, коррозии или заводского брака.
• Обрыв или окисление контактов. Проблема может быть в проводке, идущей к насосу, или в разъемах, которые окислились и потеряли контакт.
• Закончилась жидкость. Как бы банально это ни звучало, всегда стоит проверить уровень жидкости в бачке в первую очередь.

2. Насос работает, но жидкость не подается или подается слабо

При включении омывателя вы слышите, как жужжит насос, но струй нет или они очень слабые.

Вероятные причины:

• Замерзла жидкость в бачке. Если вы залили в бачок обычную воду или летнюю жидкость, при отрицательных температурах она превратится в лед. Внимание: Попытка включить насос в этом случае может привести к его поломке!
• Засорились форсунки. Мелкий мусор, грязь или отложения от некачественной жидкости могут заблокировать тонкие отверстия распылителей.
• Забиты или перегнуты трубки. Шланги, подающие жидкость, могут быть передавлены, перегнуты или засорены.
• Неисправен насос. Насос может работать, но не создавать нужного давления из-за износа крыльчатки или других внутренних дефектов.

3. Жидкость течет мимо стекла или бьет только с одной стороны

Жидкость подается под хорошим напором, но попадает на дворники, на крышу или только на часть стекла.

Вероятные причины:

• Сбита настройка форсунок. Это самая распространенная причина. Форсунки могли быть задеты при мойке автомобиля, чистке снега со стекла или просто со временем сбиться от вибрации.
• Механическое повреждение форсунок. Корпус форсунки мог треснуть или сломаться.
• Неправильная установка форсунок после ремонта. Если недавно проводились работы в подкапотном пространстве, форсунки могли быть установлены неправильно.

Диагностика и устранение проблем: пошаговый план

Шаг 1: Быстрая проверка (что можно сделать самому)

Прежде чем ехать в сервис, выполните несколько простых действий:

1. Проверьте уровень жидкости в бачке. Откройте капот и найдите полупрозрачный бачок с символом лобового стекла. Убедитесь, что жидкость есть.
2. Проверьте предохранитель. Найдите в монтажном блоке (обычно расположен в салоне или под капотом) предохранитель, отвечающий за систему омывания. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указана его маркировка и расположение. Проверьте, не перегорел ли он.
3. Проверьте работу насоса. Включите омыватель и прислушайтесь. Слышен ли характерный жужжащий звук из области бачка? Если да, то насос, скорее всего, исправен, и проблема в магистрали или форсунках.
4. Оцените состояние форсунок. Визуально осмотрите распылители. Не забиты ли они грязью? Не сдвинуты ли они с места?

Шаг 2: Простые решения, которые можно применить в гараже

Если быстрая проверка выявила возможную причину, попробуйте ее устранить:

• Прочистка форсунок. Возьмите тонкую иглу или булавку и аккуратно, без усилия, прочистите отверстия распылителей. Не используйте для этого зубочистки или спички — они могут сломаться и усугубить засор.
• Настройка форсунок. Если струи бьют не туда, попробуйте отрегулировать направление форсунок. На многих моделях это можно сделать той же иголкой, аккуратно вставив ее в сопло и поменяв его угол. Делайте это постепенно, проверяя результат после каждого небольшого изменения.
• Замена предохранителя. Если предохранитель перегорел, замените его на новый той же мощности. Если новый предохранитель сразу перегорает, это говорит о более серьезной проблеме (короткое замыкание), и дальнейшую диагностику лучше доверить специалисту.

Шаг 3: Когда стоит обратиться к специалисту

Если простые методы не помогли, проблема, скорее всего, более сложная:

• Замена насоса омывателя. Эта процедура обычно несложная, но требует определенных навыков. Насос часто установлен в самом бачке или на его горловине. Иногда для его замены требуется снять бачок или колесную арку.
• Поиск и устранение засора в трубках. Если засор находится глубоко в магистрали, найти и прочистить его без специального оборудования может быть затруднительно.
• Проблемы с электропроводкой. Диагностика обрывов и плохих контактов требует использования мультиметра и знаний в автоэлектрике.

Профилактика проблем

Чтобы избежать большинства неисправностей системы омывания, следуйте простым рекомендациям:

Используйте только качественную незамерзающую жидкость, соответствующую сезону. Никогда не заливайте в бачок обычную воду. Своевременно пополняйте запас жидкости. Периодически проверяйте чистоту форсунок. Зимой перед использованием омывателя убедитесь, что щетки стеклоочистителя не примерзли к стеклу.

Чего делать категорически нельзя

• Не используйте для прочистки форсунок острые металлические предметы без крайней необходимости. Вы можете повредить внутреннюю структуру сопла, что приведет к неправильному распылению.
• Не включайте омыватель, если есть подозрение, что жидкость замерзла. Дождитесь оттепели или отогрейте автомобиль в теплом гараже.
• Не заливайте в бачок горячую воду для разморозки. Резкий перепад температур может привести к растрескиванию пластикового бачка.
• Не игнорируйте проблему. Грязное стекло в сочетании с солнцем, идущим напротив, или ночным встречным движением создает крайне опасную ситуацию на дороге.

Заключение

Система омывания стекол, несмотря на свою кажущуюся простоту, играет ключевую роль в обеспечении безопасности. Большинство ее неисправностей легко диагностируются и устраняются. Начните с самых простых проверок — уровня жидкости и предохранителя. Часто проблема решается на этом этапе. Если же нет — не откладывайте визит в сервис. Чистое стекло — это ваш ясный обзор и уверенность на дороге.