Чтобы аккумулятор служил долго, запомните три простых правила:
⚠️ Не разряжайте в ноль! Напряжение 11,5 В — это уже половина заряда. Если опуститься ниже, начинается необратимая сульфатация — пластины внутри осыпаются, и батарею можно выбрасывать.
🔋 Заряжайте профилактически. Раз в 3 месяца проверяйте напряжение и при необходимости подзаряжайте ЗУ. Это обязательно для тех, кто ездит только по городу (короткие поездки не дают АКБ зарядиться от генератора). То же самое — перед долгой стоянкой.
🔧 Следите за клеммами. При установке плотно затягивайте их. Если видите белый налет (окислы) — снимайте, промывайте водой, сушите и для защиты используйте специальную смазку.
Во избежание короткого замыкания соблюдайте следующий порядок работы с клеммами АКБ:
• Монтаж: подключение начинается с положительной клеммы.
• Демонтаж: отключение начинается с отрицательной клеммы.
Это правило исключает риск замыкания аккумулятора инструментом на кузов автомобиля.
Берегите свой аккумулятор, и он не подведет в самый нужный момент!