Всем добрейшего дня, друзья!
После обновления ЛКП практически на всем кузове, внутреннее убранство моего авто немного припало пылью и местами подзатерлось, тк часто приходилось открывать двери для шлифования определенных мест кузова. Пыль я конечно сразу выдувал и после покраски бочин поверхностно прошелся имеющимися остатками химии, но глобально почистить салон уже было прям таки необходимо.
Запасы химии у меня были на исходе, но если средство для удаления битума, полироль, очиститель стекол еще имелись, то средство для чистки ткани вообще иссякло полностью, поэтому заказал протестировать продукцию Glitz и приобрел следующие составы:
05 Intense — Универсальный очиститель (концентрат)
14 (B) Layer — Интерьерный квик
16 (А) Nuar — чернитель резины с эффектом сатина
и аксессуары для их использования. Вот такой набор приехал спустя пару дней после заказа.
В день икс первым делом заехал на мойку, отмыл кузов, прошелся щеткой по дискам и резине, вытер всю наружку насухо и поехал заниматься внутрянкой.
Сразу после приезда на гараж скинул сидушки, чтобы было удобнее работать с салоном и приступил к делу.
Начал с пассажирской стороны. Вот такое состояние ковролина имеем.
Пропылесосив ковролин, беру состав Intense.
Развел его в пенообразователе согласно инструкции
и начал с самого загрязненного места между сидушкой и центральным тоннелем. Процесс максимально простой: наносим пену, чистим щеткой, убираем остатки химии влажной фиброй, для верности можно еще пылесосом как я поелозить)
Воодушевившись полученным результатом
беру щетку побольше и прохожу все места ковролина, на которых имелись какие-либо загрязнения. На финише получаем вот такой результат.
Аналогичные манипуляции проделываем с левой стороной. Тут особое внимание я уделил подпятнику и месту под педалью газа, которое практически всегда немного, но грязное.
По итогу и с водительской стороны ковролин тоже засиял новыми красками)
Также почистил ремни безопасности, после чего настал черед главных виновников торжества – сидушек. Действуем по аналогичной схеме.
После проведения всех процедур оставил седла на пару часов на солнце просушиться как следует. Описывать итоговый результат не вижу смысла, даже засаленные от времени боковушки засияли чистотой) В идеале бы конечно еще моющим пылесосом пройтись, но таким я пока не обзавелся пока что)
Дальше меня было не остановить и я пошел дальше, вычистив еще и салазки.
Потом настала очередь пластика и резинок.
Тут в дело пошел состав Layer, который уже готов к нанесению.
Начал я с уплотнителей. С момента последней чистки грязи в них набилось немало, а после визитов на малярку в них еще и пыль от шпатлевки осела.
Беремся исправлять.
Кайфанув от чистых резинок переходим к пластику. Торпеда была просто пыльная, а вот на дверях, особенно водительской, были несколько каких-то жирных пятен.
Наносим состав на фибру и поехали тереть все, что видим)
Квик справился хорошо, разводы пропали, а запах просто чума)
Закончив с салоном, заключительным штрихом начернил покрышки составом Nuar.
Наносим на удобный аппликатор и растираем.
Чернение приятное, нет сально-жирного блеска, разница очевидна.
Закончив с резиной, я пошел дальше и начернил губу, решетку радиатора, поводки дворников и кантики зеркал) Просто посмотрите на разницу.
Ну а дальше давайте просто кайфанем от конечного результата почти 8 часового детейлинга)
P.S. Пост я писал примерно половину времени от чистки, но очень хотелось все в подробностях рассказать и показать)
Спасибо всем, кто дочитал и оценил мои старания, нажав соответствующие кнопки)