Ещё недавно казалось, что карго — лучший способ привезти что угодно из Китая: быстро, дёшево и без бумаг. Цена доставки в 2,5$/кг выглядела привлекательно, особенно на фоне официального импорта с его декларациями и сертификатами. Но в 2025 году всё изменилось.
Сроки выросли в несколько раз, реальная цена доставки уже мало чем отличается от официального ввоза и самое неприятное - рисков потерять деньги и товар стало намного больше.
Почему карго не так дешево, как кажется
Многие думают, что цена карго в 2,5$/кг - это и есть финальная стоимость доставки. На самом деле это - только “витрина” для привлечения клиентов. В реальности к ней добавляется масса доплат, о которых вы узнаете уже в процессе. И итоговая сумма почти всегда оказывается на 30-50% выше заявленной. В скрытые доплаты входит:
- Забор груза у поставщика, обходится в $30-100, если товар не на нужном складе.
- Хранение бесплатно только первые 5-7 дней, далее почасовая оплата.
- Упаковка обязательна — при 4-6 перегрузках без неё товар не выживет.
- Паллетирование добавляет 17% к стоимости, обрешётка — 40%.
- Доставка по России от Москвы или Владивостока до вашего города — еще 5-15 тысяч рублей.
- Плюс внезапные сборы: ускорение таможни, въезд на склад, маркировка, фотоотчёт.
Складываем всё вместе: вместо обещанных 2,5-3 долларов за килограмм выходит 4,5-5 долларов. А это уже стоимость официальной «белой» доставки, только без гарантий, документов и юридической защиты.
Самые большие потери — это риски, о которых никто не предупреждает
Скрытые доплаты — это неприятно, но их хотя бы можно учесть заранее, если знать, куда копать. Настоящая проблема карго в 2025 году — это последствия, которые невозможно предсказать и которые происходят всё чаще.
Конфискация стала массовым явлением. В 2024-2025 годах Россия, Китай и Казахстан взяли курс на легализацию логистики. Карго начали проверять жёстче — почти каждый контейнер, особенно с электроникой и брендами. И если таможня, проверяя сборный карго контейнер, находит расхождение с декларацией, конфискуют весь грузовик, включая ваш товар.
Штрафы превышают стоимость партии. За недекларирование — штраф от 50% до 200% стоимости. Выгодная партия на 300 тысяч рублей может обойтись в убыток до 900 тысяч. А продавцам несертефицированного товара на маркетплейсах и вовсе грозит штраф до 1 млн. руб плюс уголовная ответственность.
Блокировка на маркетплейсах. Если вы везете товар с целью продажи на Wildberries и Ozon, будьте готовы к тому, что площадки потребуют документы. Не будет сертификатов — карточку блокируют.
Непредсказуемые сроки. Осенью 2024 года на границе Казахстана стояло 7500 грузовиков, а задержки карго грузов достигали двух месяцев. При сером импорте ваш товар может ехать 10 дней, а может 50. А каждый день простоя - замороженный капитал.
Нет защиты. При карго нет договора, нормальной страховки, четкого трекинга. Товар сломался, потерялся, конфискован — ваша проблема. Трек-коды тоже почти не работают или показывают устаревшую информацию.
Самое плохое, что все эти убытки при карго невозможно просчитать. Каждый случай индивидуален, и ситуация зависит от множества переменных.
Электронику задерживают значительно чаще, чем одежду. Товары известных брендов проверяют почти всегда, особенно если это западные производители (именно поэтому карго не принимает к доставке копии брендов, в отличие от белого ввоза). Маршруты через Казахстан постоянно под угрозой из-за изменений таможенных правил и политической обстановки. К этому добавляются санкции, которые появляются или усиливаются внезапно, и новые требования к документам, о которых объявляют за день до вступления в силу.
Почему риски касаются даже тех, кто покупает «для себя»
Часто кажется, что все описанные проблемы - только для бизнеса. Если вы заказываете пару кроссовок или новый телефон для личного пользования, какая разница, есть ли у вас документы? На самом деле разница огромная.
Ваша посылка едет в сборном контейнере и, в случае конфискации, изымается вместе с остальным грузом. Незадекларированный товар штрафуется, независимо от его стоимости, поэтому даже одни кроссовки могут обойтись уже не в 15 000 руб., а в 45 000 руб. При этом, с карго из-за частых перегрузок у вас высокий шанс получить поврежденную покупку без возможности компенсации.
Есть ли альтернатива?
Официальный ввоз - полная противоположность карго. Здесь всё прозрачно с самого начала:
- вы знаете точную стоимость доставки без скрытых доплат
- получаете договор с перевозчиком
- можете отслеживать груз в реальном времени на всех этапах
При белом ввозе товар страхуется на 100% стоимости плюс расходы на логистику. Сроки доставки фиксированы — обычно 8-15 дней от склада в Китае до получателя в России. И главное — риск конфискации сводится к нулю, потому что все документы оформлены правильно.
Разница же в стоимости между карго (с учётом всех доплат) и официальной доставкой для небольших заказов оказывается минимальной. Зато уровень гарантий несравним: исчезает угроза штрафов, простоев и испорченного товара. С белой доставкой вам обеспечена правовая защита и предсказуемость, а это сегодня - главный критерий выбора для ввоза товара из Китая.
Если необходима доставка ваших покупок из китая в белую, регистрируйтесь в личном кабинете RAKETA и заказывай доставку.