🏁 Киа Соренто 4 (MQ4) с пробегом и из параллельного импорта. Дизель, робот DCT и 7 мест: полный обзор, цены 2025 и все болячки.
«Эволюция Зверя»
Рассвет в горах, туман. В кадре — нечто большое, угловатое, с хищным прищуром. Оно не едет, оно плывет сквозь туман. Внезапно включается агрессивная LED-оптика, прорезая мрак острыми лучами. Басы нарастают.
Забудьте все, что вы знали о Sorento. Забудьте о мягком, круглом «папином» внедорожнике. Это — MQ4. Он сбросил старую кожу, прошел курс стероидов и вернулся на охоту. Это не просто кроссовер. Это Геометрический Хищник, который пришел, чтобы забрать корону у европейских "тяжеловесов".
Здесь стиль, здесь технологии, здесь место для всего твоего семейства и всех твоих амбиций. Сегодня мы разберем, как корейцы смогли превратить рабочую лошадку в премиального претендента. И выясним, стоит ли этот титанический шаг вперед твоих денег и нервов. В эфире — «Авто-коллекция», пристегнитесь! Мы начинаем! 🚀🔥
🚘 Дизайн: «Геометрический Гладиатор»
Sorento MQ4 — это урок автомобильного дизайна, написанный заново. Здесь нет ни одной случайной линии.
«Ограненный Алмаз». Он кажется высеченным из цельного куска камня. Все углы острые, грани — четкие.
«Нос Тигра» (Tiger Nose): Фирменная решетка здесь не просто решетка — она интегрирована с фарами, создавая единую, агрессивную линию. Фары-«алмазы» и ДХО, заходящие на решетку, — это чистый хай-тек.
Профиль: Он стал длиннее, мускулистее. Плечевая линия высокая, стойки почти вертикальные.
Размеры: Длина 4810 мм. Он — крупный!
Задняя часть: Эти вертикальные, разделенные фонари — отдельная песня! Они похожи на две стрелы, воткнутые в корму. Кто-то скажет: «Это как Ford Explorer». Мы скажем: «Это лучше, чем Ford Explorer». Они делают его узнаваемым с километра, даже в густом тумане.
Цитата Владельца (с Drom.ru): «Я пересел с Sorento 3. Разница, как между кнопочным телефоном и iPhone 15. Все соседи по даче думали, что я купил “немца”, пока не увидели значок. Эффект "вау" до сих пор работает».
👨💻 Интерьер: «Цифровой Зал Ожидания Бизнес-Класса»
Когда открываешь дверь Sorento MQ4, ты попадаешь не в салон, а в Digital Lounge.
Метафора: «Капитанский Мостик». Это огромное, технологичное пространство, где чувствуешь себя командиром.
Экраны: Два сросшихся дисплея — цифровая приборка на 12,3 дюйма и тачскрин мультимедиа на 10,25 дюйма. Графика, скорость работы — космос.
Детали: Отделка «под дерево» (да, оно пластиковое, но выглядит дорого!), металлические вставки, атмосферная подсветка.
Ощущения:
Запах: Качественный кожзам или кожа. Пахнет свежей техникой и дорогой новой машиной, а не едкой химией.
Эргономика: Главный элемент — шайба-селектор вместо классического рычага КПП. Стильно, но требует привыкания.
Звук: Акустика Bose в топовых версиях — это концертный зал на колесах. Звукоизоляция заметно улучшилась.
Народная фраза: «Раньше Sorento был для того, чтобы возить семью. А этот — для того, чтобы показывать, как ты возишь семью».
📖 Историческая Справка: Из Провинции в Столицу
Kia Sorento всегда был важной моделью, но четвертое поколение MQ4 (2020) стало поворотным моментом.
Переход на N3-платформу: Это ключевое. Платформа роднит его с Hyundai Santa Fe, но главное — она обеспечила жесткость кузова, снизила вес и позволила интегрировать все современные гибридные и дизельные технологии.
Смена имиджа: Kia, как и Hyundai, окончательно сбросила ярлык «бюджетного производителя». Sorento MQ4 — это прямое попадание в премиальный сегмент по оснащению, но с сохранением «корейской» цены.
🚂 Техническая Часть: Дизельный Ветеран и Спортивный Юнец
Под капотом у нас три основных бойца.
1. 2.5 MPI (180 л.с., G4KM)
Суть: Атмосферник с распределенным впрыском. Надежный, проверенный временем.
Динамика: Медленный. Разгон до сотни — за 10 секунд. Для большого семиместного кроссовера — это уверенное спокойствие.
Коробка: Классический 6-ступенчатый автомат. Сочетание, которое многие любят за предсказуемость.
2. 2.5 T-GDI (281 л.с., G4KM-T)
Суть: Турбо-бензин с непосредственным впрыском (GDI).
Динамика: Резкий, мощный. Разгон около 7,5 секунды. Дарит эмоции!
Коробка: 8-ступенчатый робот DCT (мокрый). В отличие от сухого «робота» Soul, этот — мокрый (в масляной ванне), что теоретически надежнее, но всё равно требует бережного отношения, особенно в пробках.
3. 2.2 Diesel (199 л.с., D4HE) — Наш Выбор!
Суть: Новый алюминиевый двигатель. Легкий, тяговитый. Крутящий момент 440 Нм — вот где сила!
Коробка: 8-ступенчатый робот DCT (мокрый).
Поведение: Тяга с «низов» просто феноменальная. Расход топлива — сказка (7-8 литров в городе). Это идеальный двигатель для России и для дальних поездок.
«Дизельный Sorento — это локомотив в смокинге. Он может везти тебя на деловую встречу, а потом тащить прицеп с катером».
Трансмиссия: Полный привод HTRAC (подключаемый муфтой) — неплохой помощник на снегу и легком бездорожье. Но помни, это кроссовер, а не «проходимец». Муфта может перегреться от долгой нагрузки.
🛋️ Практичность и Комфорт: Фэмили-Танк
Sorento MQ4 — это машина, созданная для жизни.
7 Мест: Третий ряд сидений — полноценный, туда могут сесть даже подростки (на короткие расстояния).
Багажник: При сложенном третьем ряде — 910 литров. Это пещера. Ты забудешь, что такое «не влезло».
Комфорт: Уровень шума в салоне минимальный. Длинная база (2815 мм) обеспечивает плавность хода, глотает неровности он заметно лучше предшественника.
Момент спокойствия и контраста: Включи режим «Smart» и выезжай на пустую ночную трассу. Автопилот, адаптивный круиз, тишина в салоне. Почувствуй, как гигантский кроссовер сам держит полосу, а ты просто наблюдаешь за танцем звезд на лобовом стекле. В этот момент понимаешь, что 440 Нм под капотом — это не для гонок, а для спокойной уверенности в любом маневре. 🌃
⛑️ Болячки и Обслуживание: Цена Прогресса
Новая платформа и новые технологии всегда приносят новые риски.
Дизель + DCT:
Сам дизель 2.2 пока показывает себя хорошо.
Главный риск — 8-ступенчатый робот с мокрым сцеплением (DCT). В РФ есть случаи перегрева и выхода из строя мехатроника. Требует частой (не реже 60 тыс. км) и качественной замены масла.
Электроника и ПО:
На первых моделях (2020-2021) были детские болезни мультимедиа и приборки. Иногда «зависали» экраны. Обычно лечится прошивкой.
GDI-моторы:
2.5 T-GDI — потенциальная проблема с накоплением нагара на клапанах. Требует регулярной (каждые 30 тыс. км) чистки.
Обслуживание: На вторичном рынке, особенно с учетом параллельного импорта, стоимость оригинальных запчастей (например, фары или кузовное железо) стала космической. ТО и расходники по-прежнему относительно доступны, но ремонт сложных узлов (коробка, турбина) требует квалификации и больших денег.
💲🫰 Цены и Ситуация на Рынке (Декабрь 2025)
Sorento MQ4 — один из самых желанных SUV на рынке, и это сильно сказалось на ценах.
Рынок б/у (2020-2022, РФ-сборка/официалы):
Цены на живые 2.2 Diesel с пробегом 50-80 тыс. км начинаются от 3 500 000 до 4 500 000 рублей (в зависимости от комплектации). Это очень высокий ценник для корейца.
Ликвидность: Феноменальная. Продаются быстро.
Параллельный импорт (Новые и «почти новые»):
Новые Sorento в максимальных комплектациях (часто гибриды или топовые дизели из Казахстана, Кореи) стоят от 5 000 000 до 6 500 000 рублей.
Подводный камень: Утильсбор. Из-за повышения утильсбора цены на ввезенные частниками авто выросли на 200-300 тыс. рублей, что еще сильнее разогрело рынок.
🕵️ Кому Подойдёт: Семейный Стратег
Sorento MQ4 — это не просто средство передвижения, это мобильный офис и квартира на колесах.
Для кого: Для того, кто дорос до статуса «ответственный глава семьи» и кому нужно возить большую семью с комфортом, но при этом не готов переплачивать за Lexus или Volvo.
Пример: Для предпринимателя или фрилансера, который часто ездит на дальние расстояния. Для человека, который хочет получать 90\% премиальности по цене 70\% от премиума.
Кому не подойдет: Тому, кто ищет жесткий внедорожник, или тому, кто не готов заморачиваться с обслуживанием робота DCT.
«Подойдет тем, кто любит говорить: "У нас всё поместится!" — и не врать». 💪
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции
Sorento MQ4 — это победа корейского автопрома. Это машина, которая заставила немцев и японцев нервно курить в сторонке. Она красивая, технологичная и, в целом, достаточно надежная (особенно с 2.5 MPI).
На что смотреть при покупке (главное):
Дизель + DCT: Обязательно проверить историю обслуживания коробки. Признаки: рывки при переключениях, толчки.
Состояние электроники: Проверь все меню, все камеры, чтобы не было «зависаний».
Кузовные панели: Убедись, что это не «биток» из Кореи, восстановленный на скорую руку.
Народная мудрость: «Если ты взял Sorento MQ4, ты выбрал не просто машину, ты выбрал комфорт, который выглядит дорого, но не требует продать почку».
«Sorento. Он пришел не для того, чтобы конкурировать. Он пришел, чтобы царствовать. И в этой игре он уже победил». 👑
Подписывайтесь на @Авто-коллекция. ставьте лайки и делитесь в комментариях
— что думаете об этом Геометрическом Гладиаторе? Что можете посоветовать?делитесь своим опытом с нами 🤔