Найти в Дзене
ДНЕВНИК ИСТОРИКА

Россия и её водный и воздущный транспорт

Водный транспорт Водный транспорт — это вид транспорта, который перевозит грузы и пассажиров по водным путям естественного (океаны, моря, реки, озёра) и искусственного (каналы, водохранилища) сообщения. По типу используемых акваторий водный транспорт включает: морской транспорт, речной транспорт, озёрный транспорт. Морской транспорт Морской транспорт занимает четвёртое место по грузообороту (после трубопроводного, железнодорожного и автомобильного транспорта) и последнее место по пассажирообороту. Морской транспорт увозит грузы на экспорт и привозит импорт (94% от общего грузооборота, в том числе экспортные 78%). Внутренние (каботажные) перевозки имеют исключительно важное значение для северных территорий. Они обеспечивают так называемый «северный завоз» всех необходимых товаров в отдалённые районы страны. Развитие морского транспорта имеет определённые особенности: осуществляет перевозку больших объёмов грузов на дальние расстояния; морские пути не требуют затрат на их создание и обл
Оглавление

Водный транспорт

Водный транспорт — это вид транспорта, который перевозит грузы и пассажиров по водным путям естественного (океаны, моря, реки, озёра) и искусственного (каналы, водохранилища) сообщения.

По типу используемых акваторий водный транспорт включает:

  • морской транспорт,
  • речной транспорт,
  • озёрный транспорт.

Морской транспорт

Морской транспорт занимает четвёртое место по грузообороту (после трубопроводного, железнодорожного и автомобильного транспорта) и последнее место по пассажирообороту. Морской транспорт увозит грузы на экспорт и привозит импорт (94% от общего грузооборота, в том числе экспортные 78%). Внутренние (каботажные) перевозки имеют исключительно важное значение для северных территорий. Они обеспечивают так называемый «северный завоз» всех необходимых товаров в отдалённые районы страны.

Развитие морского транспорта имеет определённые особенности:

  • осуществляет перевозку больших объёмов грузов на дальние расстояния;
  • морские пути не требуют затрат на их создание и обладают неограниченной пропускной способностью;
  • работа морского транспорта сохраняет зависимость от природных условий;
  • скорость транспортировки относительно невысокая, а сроки доставки длительные;
  • необходимо создание на морских побережьях сложной портовой инфраструктуры.

В России исторически выделяют пять морских бассейнов: Черноморско-Азовский, Каспийский, Балтийский, Дальневосточный и Северный. Кроме того, в стране действуют 10 морских пароходств: Балтийское, Северо-Западное, Черноморское, Новороссийское, Дальневосточное, Приморское, Сахалинское, Северное, Беломорско-Онежское и Мурманское. Для них характерен высокий уровень перевозок. На Новороссийское и Северо-Западное пароходства приходится более половины всех перевозок, а 10 портов страны обеспечивают 75% грузооборота.

Крупнейшие порты РФ, 2020 г.

Название порта

Грузооборот, млн  т

Название порта

Грузооборот, млн  т

Новороссийск

147

Мурманск

52

Усть-Луга

104

Порт Кавказ

35

Восточный

69

Ванино

29

Приморск

58

Сабетта

28

Санкт-Петербург

54

Находка, Туапсе

25-26

В России работают 67 морских портов. Новороссийский морской порт — крупнейший. Второй по значимости порт — Усть-Луга (Ленинградская область), куда перенаправляются российские товары, обслуживаемые в портах Прибалтики. В структуре товаров, перегружаемых в морских портах РФ, преобладает сырая нефть — 276 млн т, уголь — 176 млн т, нефтепродукты (бензин, масла, мазут) — 150 млн т, груз в контейнерах — 57 млн т. Основной специализацией Черноморско-Азовского бассейна была и остаётся перевалка нефтеналивных грузов, а для Дальневосточного — перевалка сухих грузов, к которым добавилась отгрузка нефти из порта в бухте Козьмино.

Новороссийский морской порт

Самые существенные изменения связывают с портами трассы Северного морского пути. В перспективе грузооборот в 2024 г. должен составить 60 млн т.

Внутренний водный транспорт

Внутренние водные пути проходят по рекам, озёрам, каналам и водохранилищам. Они обеспечивают транспортные экономические связи более 60 субъектов РФ и осуществляют экспортно-импортные операции через речные порты страны. Примерно 78% водных путей не имеют альтернативы для доставки грузов и пассажиров, например в районы Арктической зоны. В европейской части страны основные внутренние водные пути входят в состав Единой глубоководной системы (ЕГС), протяжённостью 6,5 тыс. км: глубоководные участки Волги, Камы, Москвы-реки, Дона и соединения между ними.

Из общей протяжённости путей внутреннего водного транспорта примерно 14 тыс. км (13,5%) приходится на искусственные пути сообщения.

Искусственные внутренние водные пути сообщения

Название

Основные характеристики

Северо-Двинская водная система

соединяет Волгу и Северную Двину, 127 км, глубина 1,8 м; интенсивно использовалась в XIX в., в настоящее время используется ограниченно

Волго-Балтийский водный путь

соединяет Волгу с Балтийским морем; протяжённость 1100 км.; глубина 4 м.; используется с 1810 г.

Беломоро-Балтийский канал

соединяет Белое море и Онежское озеро, протяжённость 227 км.;  построен в 1933 г.

Канал имени Москвы

соединяет Москву-реку с Волгой,  протяжённость 128 км.; глубина  5,5 м; построен в 1937 г.

Волго-Донской канал

соединяет Волгу с Доном; протяжённость 101 км.; глубина 3,5 м; построен в 1952 г.

К особенностям работы внутреннего транспорта можно отнести следующие:

  • себестоимость доставки низкая;
  • речные трассы связывают северные и южные районы страны;
  • скорость транспортировки грузов относительно невысокая;
  • есть ограничения, связанные с глубинами;
  • работа сезонная: в зависимости от географической широты навигация на реках и озёрах может продолжаться от двух-трёх до семи-восьми месяцев в году.

Доля внутреннего водного транспорта в грузообороте России невелика — около 1,3%, но это важные для страны внутренние перевозки, включая «северный завоз». В районах Сибири и Дальнего Востока он выполняет пассажирские перевозки. Среди перевозимых грузов преобладают строительные материалы (песок, гравий, щебень) — более 75%, нефтяные грузы — 5%. Речные порты юга России специализируются на перевалке зерна.

В общей сложности на 28 реках России функционируют 117 речных портов с общим грузооборотом 125 млн т.

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт  (авиационный) — вид транспорта, который перевозит грузы и пассажиров воздушным путём с помощью летательных аппаратов: самолётов и вертолётов.

В транспортной системе России воздушный транспорт занимает важное место по объёму пассажирских перевозок на расстояние более 1 тыс. км. Доля грузовых перевозок невелика. К специфическим сферам деятельности воздушного транспорта относят участие в монтаже строительных высотных сооружений, магистральных газо- и нефтепроводов, линий электропередач (ЛЭП), пожаротушении, геологоразведке, инспекции дорожного движения, сельскохозяйственных работ и многое другое.

Особую роль играет воздушный транспорт в слабо освоенных районах Сибири и Дальнего Востока, где вместе с сезонным речным транспортом часто является единственным средством сообщения. В районах Крайнего Севера и приравненных к нему территориях большую роль в перевозках грузов и пассажиров играют вертолёты.

География воздушных перевозок пассажиров главным образом связана с системой городского расселения. По объёму пассажиропотока лидирующие позиции занимают аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи.

Российские аэропорты — лидеры по пассажирообороту, 2020 г.

Название города

Название аэропорта

Пассажирооборот, млн чел.

1

Москва

Шереметьево

19,566

2

Москва

Домодедово

16,389

3

Москва

Внуково

12,555

4

Санкт-Петербург

Пулково

10,944

5

Сочи

Сочи

6,505

6

Новосибирск

Толмачёво

4,531

7

Екатеринбург

Кольцово

3,489

8

Краснодар

Пашковский

3,076

9

Уфа

Уфа

2,368

10

Казань

Казань

2, 171

ИТОГИ:

  • Доля морского и внутреннего водного (речного и озёрного) транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте страны невелика — 1,7% и 1,3%, соответственно. Однако они осуществляют очень важные внутренние перевозки, обеспечивая товарами отдалённые районы.
  • Воздушный транспорт (авиационный) занимает важное место в перевозке пассажиров на дальние расстояния, играет исключительно важную роль в доставке грузов и пассажиров в отдалённые и слабозаселённые территории страны.