Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Omi Hal

Направление

Штурм Диванные "експерты" строят предположения, даже уверенно заявляют, в каком направлении двинутся дальше ВС РФ. Приводятся схемы, оцениваются преимущества того или иного направления, вот только не всё они учитывают. Есть ситуационное преимущество на поле боя, а есть целесообразность выбора направления, имеющее стратегическое значение. Чёрное море - один из важных логистических маршрутов. Танкеры с нефтью из России идут по Чёрному морю, доставка нефти и военных грузов на Украину - тоже идут по Чёрному морю. С черноморского побережья осуществляется запуск БПЛА-катеров ВСУ для ударов по портам РФ и гражданским транспортным судам, идущим в Россию или из неё. Вот и определилось стратегическое направление продвижения ВС РФ, которое продиктовал сам Киев, это занятие Черноморского побережья, чтобы отрезать Киевский режим от моря. Остаются Румыния и Болгария, но поставки туда носят более ограниченный характер, усложняется доставка грузов с переправкой их на Украину... Вот и целесообразность
Штурм
Штурм

Диванные "експерты" строят предположения, даже уверенно заявляют, в каком направлении двинутся дальше ВС РФ. Приводятся схемы, оцениваются преимущества того или иного направления, вот только не всё они учитывают. Есть ситуационное преимущество на поле боя, а есть целесообразность выбора направления, имеющее стратегическое значение.

Чёрное море - один из важных логистических маршрутов. Танкеры с нефтью из России идут по Чёрному морю, доставка нефти и военных грузов на Украину - тоже идут по Чёрному морю. С черноморского побережья осуществляется запуск БПЛА-катеров ВСУ для ударов по портам РФ и гражданским транспортным судам, идущим в Россию или из неё. Вот и определилось стратегическое направление продвижения ВС РФ, которое продиктовал сам Киев, это занятие Черноморского побережья, чтобы отрезать Киевский режим от моря. Остаются Румыния и Болгария, но поставки туда носят более ограниченный характер, усложняется доставка грузов с переправкой их на Украину... Вот и целесообразность продвижения на Николаев и Одессу вплоть до Приднестровья.

Карта Украины с Черноморским побережьем
Карта Украины с Черноморским побережьем

Направление важное, но очень сложное. Только Одесса потребует тщательно подготовленной фронтовой операции. В Одессе не только городская застройка, старый город - целая система подвалов и переходов, существующая ещё с имперских времён. Больше чем уверен, что карт-схем "подземного сообщения" не существует, что-то знают только коренные жители Одессы, да и то кусками. Добавьте Одесские катакомбы с лабиринтами штолен, тупиков, не одной сотней входов-выходов на все стороны света (выходы к городу, выходы к морю, выходы в степь...). Даже для блокирования потребуется большое количество сил, не говоря уж о захвате и зачистке.

Портовая инфраструктура Одессы
Портовая инфраструктура Одессы

Портовая инфраструктура Одессы развернулась на десятки километров вдоль берега. Наверняка там подготовлены укрепрайоны, серьёзные бетонные сооружения с огневыми точками - ВСУ готовились к обороне с учётом возможности атаки с моря. В акватории установлены минные заграждения, чтобы воспрепятствовать подходу к берегу с моря.

Минное заграждение
Минное заграждение

Направление важное и перспективное даже с точки зрения общефронтовой - подковообразный охват ещё больше усилит напряжение на фронте для ВСУ. Сейчас по Одессе, Николаеву и побережью наносятся удары с воздуха (уничтожается портовая инфраструктура и склады). Если территория будет под контролем российских войск, то ВСУ придётся дополнительно держать здесь силы, которых и так не хватает на фронтах.

Так видится мне, без претензий на стратегический план. Тактику, естественно, я не обсуждаю вообще.