Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Казани готовность первой очереди второй линии метро достигла 46%

Готовность первой очереди второй линии Казанского метрополитена достигла 46%. Новая линия соединит пять районов города: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Первый участок протяжённостью 5,37 км включает четыре станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». На станции «Тулпар» ведутся гидроизоляционные работы, монтаж железобетонных конструкций вентиляционных киосков и отделка внутренних помещений. Метростроители продолжают кирпичную кладку, устанавливают вентиляционные системы и прокладывают кабельные конструкции. На станции «Зилант» строятся железобетонные конструкции и выполняется кирпичная кладка. На «Академической» проводят гидроизоляцию, устанавливают основные железобетонные элементы и частично засыпают обратной засыпкой. На «100-летие ТАССР» начато строительство чернового лотка, монтаж железобетонных конструкций и гидроизоляция. Между всеми четырьмя станциями уже проложены перегонные тоннели. Кроме того, продолжаются работы по устро

Готовность первой очереди второй линии Казанского метрополитена достигла 46%. Новая линия соединит пять районов города: Приволжский, Советский, Ново-Савиновский, Московский и Кировский. Первый участок протяжённостью 5,37 км включает четыре станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар».

На станции «Тулпар» ведутся гидроизоляционные работы, монтаж железобетонных конструкций вентиляционных киосков и отделка внутренних помещений. Метростроители продолжают кирпичную кладку, устанавливают вентиляционные системы и прокладывают кабельные конструкции.

На станции «Зилант» строятся железобетонные конструкции и выполняется кирпичная кладка. На «Академической» проводят гидроизоляцию, устанавливают основные железобетонные элементы и частично засыпают обратной засыпкой. На «100-летие ТАССР» начато строительство чернового лотка, монтаж железобетонных конструкций и гидроизоляция.

Между всеми четырьмя станциями уже проложены перегонные тоннели. Кроме того, продолжаются работы по устройству соединительной ветки от станции «Дубравная» к новой станции «100-летие ТАССР».