Получив права, большинство автомобилистов уверены, что освоили все тонкости ПДД. Но дорожные знаки таят неожиданные сюрпризы даже для тех, кто за рулем больше 10 лет. В декабре 2025 г. актуальность темы возросла: с января 2026 г. вступают в силу новые ГОСТы на знаки, а значит, самое время освежить знания.
Круглый красно-белый знак с перечёркнутой стрелкой на 180° встречается повсеместно. Знак 3.19 категорически запрещает разворачиваться. Но вот парадокс: повернуть налево под ним можно совершенно законно.
Логика водителей подсказывает обратное. Разворот - это два последовательных поворота налево по 90°. Раз запрещён разворот, значит нельзя делать и первый поворот, верно? Неверно. ПДД чётко разделяют эти манёвры.
Эксперты по безопасности дорожного движения объясняют: знак установили именно в том месте, где разворот создаёт максимальную опасность из-за выезда на встречную полосу. А вот поворот налево технически безопаснее - автомобиль не пересекает встречку под прямым углом.
Тупик, который не тупик
Синий квадратный знак 6.8.3 с белой буквой "Т" многие водители воспринимают как запрет. Мол, зачем туда поворачивать, если дорога не имеет сквозного проезда?
На самом деле это информационный указатель, а не запрещающий. Он предупреждает, что придётся развернуться и возвращаться обратно. Но если вам нужно попасть именно в эту зону - во двор, на парковку, на предприятие - смело поворачивайте.
Штрафа за "нарушение" знака "Тупик" не существует в природе. Это просто подсказка для тех, кто ищет транзитный маршрут.
Автобусная полоса без автобусов
Знак 5.13.2 показывает, что справа организована выделенная полоса для общественного транспорта, причём автобусы едут навстречу основному потоку. Многие уверены: раз есть выделенка, значит поворачивать туда нельзя.
Технически верно, но с оговоркой. Знак запрещает поворот направо - да, туда нельзя. А вот налево и прямо ехать разрешается. Полоса для маршрутников находится слева, в противоположном направлении, и никак не мешает повернуть налево в общий поток.
Такая организация движения встречается в крупных городах, где выделенные полосы стали нормой. По данным Центра организации дорожного движения, в Москве в 2025 г. действует больше 300 км автобусных полос.
Почему все три знака разрешают поворот
Вернёмся к экзаменационному вопросу. Водителю показывают три знака и спрашивают: какие разрешают повернуть налево? Правильный ответ - все три.
Знак 3.19 запрещает только разворот. Знак 6.8.3 вообще ничего не запрещает, это информация. Знак 5.13.2 запрещает только поворот направо на встречную автобусную полосу.
Статистика экзаменов в ГИБДД показывает: около 30% кандидатов ошибаются в подобных вопросах. Особенно часто путаются в знаках, которые вроде бы должны что-то запрещать, но на деле работают иначе.
Статистика
Исследования в области безопасности дорожного движения выявили любопытный факт: среднестатистический водитель совершает 5-10 ошибок всего за 15 минут езды по городу. Большинство из них связаны именно с невнимательностью к знакам.
Начинающие водители часто игнорируют дорожные указатели, концентрируясь на управлении автомобилем. Опытные, наоборот, действуют на автомате и тоже иногда пропускают нюансы. Для распознавания знака ограничения скорости при хорошей видимости требуется 0,1 сек, в сумерках - уже 0,7-0,8 сек.
С 2026 г. задача усложнится. Новый ГОСТ вводит объединённые знаки парковки, вертикальную стоп-линию, таблички для глухих пешеходов. Водителям придётся заново привыкать к изменённым обозначениям.
Что делать, чтобы не путаться
Запомните ключевой принцип: каждый запрещающий знак запрещает только то, что на нём изображено. Если на знаке перечёркнут разворот - запрещён разворот, но не поворот. Если перечёркнут поворот налево - запрещён именно он, но разворот возможен.
В сложных ситуациях действует правило: в случае сомнений выбирайте наиболее безопасный вариант. Лучше лишний раз убедиться в правильности манёвра, чем создать аварийную ситуацию или получить штраф.