Завершив чемпионат на четвертом месте, что стало для Ferrari самым слабым итогом с 2020 года, команда оказалась под огнем критики не только болельщиков, но и собственных легенд. Жан Алези, в прошлом гонщик Скудерии и по-настоящему культовая фигура для «красных», не скрывает своей тревоги: рассуждения руководителя команды Фреда Вассера о том, что основной акцент был сделан на подготовку к сезону 2026 года, он считает неубедительными и не видит в них должного оправдания столь низкому результату.
Читать на сайте: «Легенда Ferrari раскритиковал оправдания Вассера: Скудерия рискует застрять на дне подиума»
Казалось бы, четвертое место в Кубке конструкторов для Ferrari почти гарантировано, даже если команда завершит сезон на высоких позициях в Абу-Даби и при полном провале Red Bull. Скудерия уже не сможет догнать соперников из Milton Keynes и подняться на подиум по итогам года. Коллектив из Маранелло — единственный среди лидеров, кто не одержал ни одной победы за весь год. Это создает особый контраст.
Вассер, объясняя причины, подчеркивает: решение полностью переключиться на разработку болида следующего года было принято еще весной, и на этом фоне коллективу пришлось смириться с отсутствием прогресса по ходу чемпионата. “Мы с самого начала сезона, еще в апреле, решили делать ставку на будущее, а не бороться за краткосрочные успехи”, — подчеркнул он в интервью журналистам. Тем не менее и Шарль Леклерк, и Льюис Хэмилтон неоднократно высказывались о недовольстве отсутствием видимых доработок и обновлений — итогами разочарованы не только болельщики, но и сами гонщики.
Леклерк честно признает: вторая половина сезона была фактически принесена в жертву ради подготовки к будущему. Хотя подобная стратегия объяснима, поражение именно в Катаре выглядит особенно болезненно: “Мы уступили слишком много, и этому нет простого объяснения”, — заявил пилот, призвав команду искать ответы и не перекладывать всю вину на раннее начало работы над новым болидом.
После этапа в Сан-Паулу Скудерия еще больше откатилась назад, укрепившись только на четвертой строке. И именно это вызвало критический хоровод вокруг Ferrari. Алези считает: отговорки в пользу подготовки к 2026 году абсолютно неубедительны, ведь все топ-команды готовят новые машины параллельно с борьбой в текущем чемпионате. “Для меня попытка объяснить неудачный год этим — всего лишь попытка прикрыть провал”, — резюмирует француз.
Впрочем, несмотря на мрачные настроения, в Маранелло продолжают верить в лучшее. Пьеро Феррари, сын основателя компании Энцо Феррари, призывает не впадать в отчаяние: такие спады бывали и раньше, но с каждым разом команда возвращалась на вершину. “Ни одна команда в истории не проходила путь только ровно вверх. Паниковать не время, мы сумеем собрать все части головоломки и вернуть Ferrari былую славу,” — уверен он.
“Скудерия” уже не раз доказывала, что способна выходить из кризиса — и болельщики, и сама команда рассчитывают, что этот путь возрождения не станет исключением из истории (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
