📏 Не просто «железка»: почему правильная высота гребёнки — это вопрос безопасности и экономики

📏 Не просто «железка»: почему правильная высота гребёнки — это вопрос безопасности и экономики.

Знакомая ситуация? Китайский тягач (например, JAC) + европейский полуприцеп = вечная головная боль с высотой седла. 🚛

На большинстве «азиатов» плита седла стоит ниже, чем шкворень на стандартном полуприцепе. Казалось бы, мелочь? А вот и нет! Этот перекос приводит к серьезным последствиям:

⚠️ Перегруз рамы и заднего моста тягача — прямой путь к дорогому ремонту.

⚠️ Ухудшение управляемости и торможения — риски для безопасности.

⚠️ «Съеденная» резина — деньги буквально уходят в колесную пыль.

Ну и не дай бог пробьёт на весах, ведь задняя ось тягача и так самая нагруженная.

Решение простое и гениальное: установка специальной высокой гребёнки, которая компенсирует разницу в высотах.

Идеальная геометрия автопоезда: рамы тягача и полуприцепа должны быть параллельны друг другу и дороге. Именно для этого мы изготовили и установили новую, увеличенную гребёнку на этот JAC.

Заботимся не только о «ровной» сцепке, но и о вашей безопасности, долговечности техники и кошельке! 💪

#тягач #jac #полуприцеп #седельноеустройство #гребенка #тюнинг #безопасность #грузовыеперевозки #логистика #ремонт #тч #тюнингтягачей