Всем доброго! Не так давно я писал историю про недоехавшие два из трёх аккумуляторов. Ну так вот — вчера провёл тестовые замеры.
Проверил напряжение на клеммах аккумулятора — 19 В, то есть примерно 60 %. Дозарядил и поставил на разряд стабильным током 1А через описанную ещё давно приблуду (да-да, она ещё жива и активно используется по прямому, а иногда и не очень прямому назначению).
Вместе со стартом разряда запустил секундомер. Я, конечно, звёзд с неба не хватал и точно понимал, что процесс разряда 8 (китайских) Ач аккумулятора током 1А не займёт ровно 8 часов, однако фактический результат меня крайне удивил и несколько расстроил!
BMS аккумулятора отрезала нагрузку через 4 ч 50 мин, то есть через 4,83 часа! Очевидно, что при токе ровно 1 А это равно 4,83 Ач. Это вдвое меньше заявленного продавцом!
Вскрыл корпус и увидел симпатичные баночки с маркировкой, как у хороших корейских аккумуляторов, с чётко и недвусмысленно прописанной ёмкостью 2000 мАч.
Дербаню дальше, добываю одну из банок — ставлю на весы.
38,4 г. Этот вес не только не соответствует ёмкости, написанной на борту аккумулятора, он ещё и говорит о том, что банки вообще не токовые ни разу!
Отзыв на Ozon, как и обещал, отредактировал.
И теперь я понимаю (и мне это слегка греет душу), что продаван, когда клал в коробку один АКБ, а на сопроводительной наклейке указывал количество три штуки и вес 3,6 кг, надул в итоге сам себя. Ну или, если Ozon ему после выплаты мне ничего не выставил, то Ozon, а не меня!
Банки ёмкостью 1200 мАч по 56 рублей — это слишком жирно, и мне ещё 40 таких даже даром не надо! Хорошо, что эти два АКБ не доехали (или не выехали вовсе)!
Спасибо за внимание и до новых встреч!