Перевозки удобрений продолжают расти за счет развития экспорта и увеличения транзита белорусских удобрений. Внутренние перевозки, рассказал на конференции #CREON «Минеральные удобрения 2025» Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл.
Основными драйверами рынка являются: рост транзита белорусских удобрений; рост экспорта через порты Ленинградской области в Бразилию, Мексику и Китай; рост экспорта в Китай через погранпереходы.
В структуре отправок по типам ПС наблюдается рост доли хопперов при снижении отправок в контейнерах и полувагонах. Изменение экспортной логистики удобрений в контейнерах связано с сокращением отправок в Китай, Бразилию, Индию (-2,9 млн т), и наращиванием отправок в Африку (х2,5 раза до 5,4 млн т).
Другими факторами являются: наращивание объема экспорта из РФ в хопперах через порты Ленинградской области; Рост белорусского транзита в хопперах с переориентацией части груза с контейнеров; сокращение внутренних отправок в полувагонах на 1,1 млн т и в хопперах на 2 млн т.
Рынок вагоностроения РФ за 10 мес. 2025 г. сократился на 27%. Снижение рынка произошло преимущественно за счет хопперов, платформ и полувагонов. Производство цистерн, напротив, растет, в том числе благодаря выходу на рынок новых игроков (ЗМК в апреле, РВРЗ в июне).
