Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Вся ТВЕРЬ

Дороги, мосты и плацы: в правительстве обсудили пятилетнюю дорожную программу

Сегодня главным вопросом повестки заседания правительства, которое провел Виталий Королев, стало обсуждение программы дорожных ремонтов на следующую пятилетку, 2026-2030. В самом начале своего доклада министр транспорта Артем Роднянский подчеркнул, что Тверская область является единственным регионом в Центральном федеральном округе (ЦФО), где программа дорожных ремонтов разрабатывается не на год, как обычно, а сразу на пять лет вперед. Это и понятно: по протяженности и плотности дорожной сети Тверская область занимает первое место в Центральной России: 36 тысяч километров дорог, из которых большинство – региональные, межмуниципальные и местные дороги. Дороги, мосты и плацы: в правительстве обсудили пятилетнюю дорожную программу Шесть лет назад, когда появились нацпроекты, в Тверской области, как и в других регионах, стали создавать так называемые опорные сети дорог. В нашем регионе опорная сеть составляет 1008 километров, и на четыре пятых приведена в нормативное состояние. А всего в б

Сегодня главным вопросом повестки заседания правительства, которое провел Виталий Королев, стало обсуждение программы дорожных ремонтов на следующую пятилетку, 2026-2030. В самом начале своего доклада министр транспорта Артем Роднянский подчеркнул, что Тверская область является единственным регионом в Центральном федеральном округе (ЦФО), где программа дорожных ремонтов разрабатывается не на год, как обычно, а сразу на пять лет вперед. Это и понятно: по протяженности и плотности дорожной сети Тверская область занимает первое место в Центральной России: 36 тысяч километров дорог, из которых большинство – региональные, межмуниципальные и местные дороги.

Дороги, мосты и плацы: в правительстве обсудили пятилетнюю дорожную программу
Дороги, мосты и плацы: в правительстве обсудили пятилетнюю дорожную программу

Шесть лет назад, когда появились нацпроекты, в Тверской области, как и в других регионах, стали создавать так называемые опорные сети дорог. В нашем регионе опорная сеть составляет 1008 километров, и на четыре пятых приведена в нормативное состояние. А всего в ближайшую пятилетку планируется привести в нормативное состояние еще 3,5 тыс.км дорог, в основном местных и региональных. Программу дорожных ремонтов на следующую пятилетку стали разрабатывать давно, уже в июле прошли первые серьезные совещания, где обсуждали плановые ремонты в следующем году. В том числе обсуждали ремонты мостовых переходов, всего таких объектов в программе дорожных ремонтов 2026 года будет пять. Предполагаемый объем финансирования дорожной отрасли в следующем году составит более 16 млрд: это и деньги из федерального бюджета по нацпроекту, и финансирование из областного бюджета.

Пока можно сказать только о самых предварительных планах. Например, в следующем году будет больше внимания уделяться ремонту дорог в сельской местности. Уже сейчас в правительстве рассматривают 33 заявки от 12 муниципалитетов,от Западнодвинского до Старицкого округов. 9 декабря в Минтрансе состоится совещание, где будут распределять средства на ремонты дорог по этим заявкам.

Еще одно важное (хоть и неочевидное) направление программы дорожных работ – устройство плацев перед зданиями школ и средних учебных заведений. Этой программе уже четыре года, в свое время губернатор Игорь Руденя дал поручение, чтобы перед каждой школой в Тверской области были устроены асфальтовые плацы, на которых можно будет проводить общие построения. В следующем году Виталий Королев распорядился включить в программу сразу 156 школ во всех муниципалитетах Тверской области.

Фото: ПТО