Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мы и только МЫ...

Внезапная новинка от товарища Кима...

Язабыл Падписацца АсёлУмное лицо – ещё не признак ума, господа... Новая ракета для штурмовиков Су-25 даст ещё один шанс старому "грачу", и новую "длинную руку" всей армейской авиации. Она похожа на немецкий Taurus KEPD 350, но при этом в разы дешевлеВ последнее время все чаще приходится слышать, что штурмовики доживают свои последние годы. На сегодня в мире, если не считать различные эрзацы и переделки учебных самолетов, осталось всего два вида классических штурмовых самолётов армейской авиации. Это Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, самолёт крайне непривычной формы, по сути построенный вокруг большой пушки.Второй - наш классический "Грач" Су-25. А-10 долго пытались списать, определяли в резерв, но время от времени вновь очищают от нафталина и отправляют на передний край борьбы за американские интересы. Вскоре после июньской войны Израиля и Ирана "Бородавочников" (неформальное прозвание А-10 Warthog - "Бородавочник") стали подтягивать для уничтожения неприятельских дронов дальн

Язабыл Падписацца АсёлУмное лицо – ещё не признак ума, господа...
Язабыл Падписацца АсёлУмное лицо – ещё не признак ума, господа...
-2

Новая ракета для штурмовиков Су-25 даст ещё один шанс старому "грачу", и новую "длинную руку" всей армейской авиации. Она похожа на немецкий Taurus KEPD 350, но при этом в разы дешевлеВ последнее время все чаще приходится слышать, что штурмовики доживают свои последние годы. На сегодня в мире, если не считать различные эрзацы и переделки учебных самолетов, осталось всего два вида классических штурмовых самолётов армейской авиации. Это Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, самолёт крайне непривычной формы, по сути построенный вокруг большой пушки.Второй - наш классический "Грач" Су-25. А-10 долго пытались списать, определяли в резерв, но время от времени вновь очищают от нафталина и отправляют на передний край борьбы за американские интересы. Вскоре после июньской войны Израиля и Ирана "Бородавочников" (неформальное прозвание А-10 Warthog - "Бородавочник") стали подтягивать для уничтожения неприятельских дронов дальнего действия и даже, говорят, в этом преуспели."Сухие" до последнего времени достаточно активно работали по специальности, и даже использовались в качестве "летающих РСЗО" для ударов неуправляемыми авиационными боеприпасами с кабрирования. Но вот уже несколько месяцев подряд о них слышно все реже и реже, и похоже, используются эти в прошлом безальтернативные машины лишь в случае крайней нужды. Однако, они при этом не разучились летать и по-прежнему способны быть несущей платформой для 4000 кг оружия. Любому самому тяжелому БПЛА до таких результатов ещё очень далеко.В России планировалось продлить существование "Грачей" с помощью систем дальнего действия "Гермес-А" и ракет ЛМУР (Х-39). Но насколько известно прямо сейчас, данные интеграции так и остались в области экспериментов. Между тем, Су-25 в России достаточно много. Считается, что только строевых машин на балансе ВКС России более 250 единиц. Ещё не менее 300 находятся на хранении в хорошем состоянии. И это вполне действенные активы, хоть и утерявшие значение в связи с засильем беспилотных систем. Им нужно только подходящее оружие.Один из вариантов развития Су-25 предложил товарищ Ким, не так давно на празднике в честь 80-летия ВВС Корейской народной армии на аэродроме Калма представивший новый тип ракет для штурмовой авиации. Внешне он отчасти напоминает пресловутый немецкий Taurus KEPD 350, который стоит в последней модификации больше 4 млн долларов. На Западе кимовскую ракету так и окрестили "Таурусом для бедных", так как она в разы, если не на порядок дешевле.По заявлению разработчиков, новое высокоточное малозаметное для радаров изделие для Су-25, с боевой частью более 300 кг и общим весом 800 кг, способно точечно поражать цели на дистанции до 200 км. Это окончательно освободит "Грача", способного нести до 3 таких ракет, от необходимости лезть в самую гущу зенитного противодействия. У нас тоже есть подобные разработки, но видимо, пока в экспериментальном состоянии. Однако, если конструкторы товарища Кима сделали с помощью наших специалистов чего-то стоящее, то это хороший шанс вернуть к жизни платформу, общая численность рабочих бортов которой превышает количество Су-34 и Су35 вместе взятых в ВКС России.

https://dzen.ru/b/aS5FptiOHTKW...