📦 Рост вместимости контейнерного флота несоразмерен спросу

2 декабря 20252 дек 2025

1 мин

изображение freepik.com Агрессивная стратегия ряда глобальных морских перевозчиков, направленная на расширение флота и приобретение терминальных активов, подтолкнула других операторов к наращиванию инвестиций. В период с 2016 по 2022 год мировой контейнерный флот увеличивался в среднем примерно на 1 млн TEU в год. В последние три года среднегодовой прирост достиг около 2,5 млн TEU. Ожидается, что пик поставок придётся на 2027–2028 годы, когда объём ввода нового тоннажа может превысить 4 млн TEU в год. Даже при растущем спросе рынок вряд ли сможет полностью поглотить такой объём новых судов. При этом сам спрос заметно замедляется. Дополнительным фактором может стать возможное возвращение линейных перевозок на маршрут через Красное море, что сократит средние расстояния перевозки и, соответственно, фактическую потребность в тоннаже. По данным Clarksons, наблюдается постепенное восстановление судоходства через Суэц: в ноябре недельный трафик составил 269 судов. Это примерно вдвое ниже док

Агрессивная стратегия ряда глобальных морских перевозчиков, направленная на расширение флота и приобретение терминальных активов, подтолкнула других операторов к наращиванию инвестиций.

В период с 2016 по 2022 год мировой контейнерный флот увеличивался в среднем примерно на 1 млн TEU в год. В последние три года среднегодовой прирост достиг около 2,5 млн TEU. Ожидается, что пик поставок придётся на 2027–2028 годы, когда объём ввода нового тоннажа может превысить 4 млн TEU в год.

Даже при растущем спросе рынок вряд ли сможет полностью поглотить такой объём новых судов. При этом сам спрос заметно замедляется. Дополнительным фактором может стать возможное возвращение линейных перевозок на маршрут через Красное море, что сократит средние расстояния перевозки и, соответственно, фактическую потребность в тоннаже.

По данным Clarksons, наблюдается постепенное восстановление судоходства через Суэц: в ноябре недельный трафик составил 269 судов. Это примерно вдвое ниже докризисного уровня, однако заметно выше среднего показателя за первые 9 месяцев текущего года — 229 судов в неделю.

#КонтейнерныйФлот #МорскиеПеревозки #Логистика #МироваяТорговля #СуэцкийКанал #КризисВКрасномМоре #TEU #Судоходство #ГлобальныеЦепиПоставок #Фрахт