Xiaomi опубликовала результаты контролируемого теста энергоэффективности популярных в Китае электрокаров. В испытании приняли участие авто от известных брендов, включая и новичка в этом деле, компанию Xiaomi, чей SU7 оказался в числе лучших.
В ходе тестирования были соблюдены единые критерии для всех автомобилей: постоянная скорость 120 км/ч и одинаковая температура в салоне. Лидером теста стал Tesla Model 3, израсходовавший 20,8 кВтч энергии за 100 километров пробега. Результат Tesla Model Y на той же дистанции составил 21,8 кВтч.
Xiaomi SU7 в аналогичной дисциплине «сжёг» 22,5 кВтч, заняв четвёртое место в рейтинге, уступив AION RT (21,89 кВтч). Более крупный и тяжёлый Xiaomi YU7 потратил 25,9 кВтч, разместившись на одиннадцатой строчке.
Комментируя итоги тестирования, генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил, что очень доволен результатами. По его словам, китайские производители электрокаров больше не равняются на Tesla — такие автомобили, как SU7, имеют оснащение и характеристики на уровне конкурента при более доступной цене.
Что меня действительно воодушевляет в этом тесте, так это то, что отечественные электромобили больше не гонятся за Tesla, а начинают соответствовать отраслевым стандартам, не отставая от неё. Каждый бренд стремится к пределу энергоэффективности и терморегулирования, и у всех есть солидные базовые возможности. Честно говоря, я не видел, чтобы китайские бренды демонстрировали такую уверенность на одной из самых сложных трасс в мире.
Лэй Цзюнь генеральный директор Xiaomi
Глава Xiaomi также заявил, что компания не собирается останавливаться на достигнутом и продолжит совершенствоваться в сфере автомобильного бизнеса.