Найти в Дзене

АНТИФРИЗ: Главный враг мотора в Ноябре — не холод, а РЖАВЧИНА

АНТИФРИЗ: Главный враг мотора в Ноябре — не холод, а РЖАВЧИНА! Братья, продолжаем марафон #ТехЖидкостьНеВода! Вчера говорили о тормозах, сегодня — о "теплой крови" мотора: АНТИФРИЗЕ. В Ноябре, при ночной температуре +5°C, вы уверены, что он не замерзнет. Но это ошибка! На Юге главная угроза антифриза — не мороз, а ХИМИЧЕСКАЯ УСТАЛОСТЬ. 🔬 Миф о "вечном" Антифризе Многие водители считают: "Если он не помутнел и не замерз — значит, работает". Это фатальное заблуждение! Основная задача антифриза — не охлаждение, а ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ (ржавчины) внутри блока, радиатора и помпы. Эта защита обеспечивается специальными химическими присадками — ингибиторами. G11 (Силикаты): Создают защитный слой на поверхности металлов. Со временем этот слой разрушается, и частицы забивают радиатор. G12/G12+ (Органические кислоты, OAT): Работают точечно, "ремонтируя" только те места, где начинается коррозия. Срок службы дольше, но и они со временем истощаются. 💥 Угроза Ноября: Разрушение Защиты В усло

АНТИФРИЗ: Главный враг мотора в Ноябре — не холод, а РЖАВЧИНА!

Братья, продолжаем марафон #ТехЖидкостьНеВода! Вчера говорили о тормозах, сегодня — о "теплой крови" мотора: АНТИФРИЗЕ.

В Ноябре, при ночной температуре +5°C, вы уверены, что он не замерзнет. Но это ошибка! На Юге главная угроза антифриза — не мороз, а ХИМИЧЕСКАЯ УСТАЛОСТЬ.

🔬 Миф о "вечном" Антифризе

Многие водители считают: "Если он не помутнел и не замерз — значит, работает". Это фатальное заблуждение!

Основная задача антифриза — не охлаждение, а ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ (ржавчины) внутри блока, радиатора и помпы. Эта защита обеспечивается специальными химическими присадками — ингибиторами.

G11 (Силикаты): Создают защитный слой на поверхности металлов. Со временем этот слой разрушается, и частицы забивают радиатор.

G12/G12+ (Органические кислоты, OAT): Работают точечно, "ремонтируя" только те места, где начинается коррозия. Срок службы дольше, но и они со временем истощаются.

💥 Угроза Ноября: Разрушение Защиты

В условиях мягкого Ноября и коротких пробегов:

Истощение ингибиторов: Присадки имеют ограниченный срок службы (обычно 3-5 лет). После этого они просто перестают работать.

Коррозия: Как только защита (ингибиторы) сработана, вода в составе антифриза начинает разъедать металлы, образуя ту самую РЖАВЧИНУ.

Перегрев: Частицы ржавчины и остатки силикатов забивают тонкие каналы радиатора. Это снижает эффективность охлаждения и вызывает локальный ПЕРЕГРЕВ мотора, который может привести к "поведению" головки блока цилиндров.

На Юге, где летом температура стабильно выше +30°C, старый антифриз — это бомба замедленного действия!

💡 Вердикт: Меняем и Выбираем!

Не ждите, пока антифриз поменяет цвет или потечет! Меняйте его каждые 3-4 года или по регламенту.

Мы подобрали проверенные варианты антифризов G12 и G12+ от ведущих производителей, которые гарантируют защиту от коррозии:

Ваш Класс защиты | Рекомендуемый продукт | Почему он?

G12 / G12+ (OAT) | SINTEC, LUKOIL, G-Energy | Органическая технология (OAT) для современных двигателей. Срок службы до 5 лет. Эффективная защита от коррозии без образования отложений. (Цена: от 153 руб.)

G12++ (Лобридный, Si-OAT) | LIQUI MOLY, Ravenol | Премиум-класс. Сочетает органические кислоты и небольшое количество силикатов. Идеален для очень высоконагруженных моторов и максимального интервала замены. (Цена: до 3 471 руб.)

Посмотрите под капот! Если антифриз давно не менялся или выглядит мутным и ржавым — ваша система охлаждения кричит о помощи.

✅ Выберите нужный класс антифриза (красный, зеленый или синий) на нашем сайте и защитите свой мотор от внутренней коррозии уже сегодня!

[Кликните, чтобы выбрать антифриз и узнать цену!]