С 2020 по 2025 год российский авторынок претерпел глубокую трансформацию: на смену корейским и японским моделям пришли китайские кроссоверы. При этом лишь один автомобиль сохранил абсолютное лидерство: Lada Granta остается на первом месте все шесть лет. Об этом «Известиям» 2 декабря рассказали эксперты «Авито Авто», которые сравнили топ-10 самых популярных новых автомобилей на платформе.
Список наиболее востребованных в 2020 году возглавляли Lada Granta, Hyundai Solaris и Lada Vesta, в первую десятку также входили Kia Rio, Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Toyota Camry, Lada 4×4, Lada Largus и Kia Sportage. К 2025 году десятка изменилась: наряду с моделями Lada в этот список попали Haval Jolion и M6, Jetour Dashing, Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Omoda C5 и Geely Monjaro.
Lada Granta уже более десяти лет неизменно занимает первую строчку по объему продаж в России, а Vesta стабильно входит в тройку лидеров среди пользователей. При этом в этом году впервые за шесть лет в топ-5 попала Niva Legend, обновленная версия классической 4×4.
Другой яркой тенденцией рынка стала популяризация SUV. Российские покупатели выбирают автомобили этого сегмента за универсальность, сочетание практичности и комфортабельности, указали эксперты. Так, в 2025 году восемь из десяти самых популярных новых авто — представители категории SUV, в их числе Haval Jolion, Lada Niva Legend, Jetour Dashing, Haval M6, Omoda C5, Chery Tiggo 4 и 7 Pro Max, Geely Monjaro. При этом в 2020 году в список наиболее востребованных входили только три модели повышенной проходимости: Hyundai Creta, Lada 4×4 (Нива), Kia Sportage.
Также аналитики отметили закрепление в топе новых моделей, не имеющих долгой истории на российском рынке. «Москвич 3» появился в 2022 году и быстро попал в список самых популярных авто. Достаточно скоро в рейтинг вошли и другие «дебютанты», например Jetour Dashing и Haval M6, — это считается признаком того, что пользователи лояльны к новым игрокам.
Эксперты отметили, что если в 2024 году покупатели зачастую приходили на платформу с общим запросом на автомобиль какой-либо китайской марки, то сейчас они всё чаще формулируют точные требования: конкретную модель, комплектацию и даже технические параметры. Это свидетельствует о завершении этапа первичного знакомства с новыми брендами и о переходе к той стадии, когда выбор становится осознанным и детализированным, как это происходило ранее с корейскими и японскими марками.
Ранее в этот день сообщалось, что на российских автозаводах налажена сборка автомобилей китайских марок Jetour, Changan и Soueast. Прежде о том, что эти модели встали на конвейер отечественных предприятий, официально не сообщалось.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ