За свой небольшой опыт знакомства с танковыми войсками, столкнулся с таким, очень распространенным мнением в среде танкистов дизельных машин.
Восьмидесятка, ненадежный и опасный танк, не дай бог на нем служить!
И вот так постоянно! В цикле статей, "разоблачая мифы", пройдемся по главным претензиям, реальных боевых танковых экипажей дизельных танков, к газотурбинным танкам Т-80.
1. Самый главный тезис! Сполых*ка! Вечно горит и вообще шляпа без брони.
Пройдемся по пожароопасности машины, одна из проблем это рассекатель, по сути выхлопная труба танка Т-80.
Ровно за танком, по середине, установлен рассекатель, вся сила отработанных газов устремляется в этот раструб и через рисунок решеток распределяется в верх и в стороны. Создано это для того, чтобы столб горячих газов расходился в стороны, не мешая позади идущей технике идти в колонне, и не поднимал за собой дорожную пыль (что пагубно влияет на ГТД). Если эта решетка будет повреждена , то отработанные газы могут ударяться о поврежденную решетку и возвращаться в моторно трансмиссионное отделение, что может привести к возгоранию. Однако случаев таких повреждений, не так много, не говоря о том, что сам факт того, что при повреждении решетка изогнется так, что начнет подавать отработку под крышку МТО ещё меньше. Лично я, видел два таких случая на огромное множество танков, и только один привел к пожару, из-за того, что мехвод ничего с этим не делал очень продолжительное время эксплуатации танка.
Машина заправляется керосином, и в среде танкистов, есть теория, о том, что повреждение топливной системы приведет к неминуемому возгоранию, обратимся к ТТХ Керосина и ДТ, температура самовоспламенения керосина, 250/400 градусов, против 300 у ДТ, комментарии, как думаю, излишние в данной ситуации.
2. Бронирование.
Бронирование танков Т-80Б немного превышает бронирование танков Т-72А, Бронирование танков Т-80БВ, соразмерно бронированию танков Т-72Б/Б1/БВ.
Бронирование танов Т-80У/Т-80БВМ соразмерно бронированию танков Т-72Б3М.
Разберемся немного подробнее с танками Т80Б и Т80БВ.
Бронирование танка Т-80Б на момент 1978 года считалось достаточным для борьбы со всеми, имеющимися на тот момент противотанковыми средствами поражения. Однако уже в 1979 на танки НАТО начали устанавливать орудия rh120, пушку модификации которой до сих пор устанавливаются на самые современные образцы НАТОвской военной техники. С этого момента, бронирование танков Т64Б, Т72А и Т80Б стало недостаточным. В 1985 году советский ВПК в рамках проекта "объект 219", выкатил модификацию танка Т-80, под обозначением Т-80БВ, Танк получил увеличенную защиту ВЛД, а так же комплект динамической защиты контакт-1.
В рамках проведения СВО, танки Т-80Б и Т-80БВ в полевых условиях , на рем ротах и рембатах дооснащались броней бортов, в виде решетчатых экранов и контейнеров динамической защиты Контакт-1. В изначальном состоянии борта танков Т80Б и Т-80БВ не имели никакой противокумулятивной защиты. Впоследствии, основная масса машин участвовавших в СВО имела показанное ниже бронирование бортов.
Уже на танках модификации Т-80БВМ, вопрос бронирования был решен кардинально, машина штатно оснащается динамической защитой "Реликт"
В Реликт входит не только навесное оснащение танка динамической защитой, но и увеличение бронирования ВЛД.
3-й пункт, танки Т-80 взрывается от любого попадания, из-за неудачного расположения боеукладки.
Данный пункт рассмотрим подробнее. И правда расположение снарядов и зарядов в танках Т-80 и Т-64 из-за механизма заряжания(МЗ) , визуально кажется более опасным, в отличие от автомата заряжания(АЗ) в Т-72 и Т-90 посмотрим на разницу между ними на изображении:
Расположение зарядов в "карусели" у танков оснащенных МЗ (на фото справа) и правда менее безопасно. Однако рассмотрим подробнее, реальное поражение танковых каруселей реалистично в случае бортового пробития. Бортовая броня самая слабая и легко поражаемая часть танка, именно по этому экипажи машин в реалиях СВО закрывали решетчатыми экранами и контейнерами динамической защиты именно бортовую проекцию машины.
Если уйти от картинок к реалиям, то шанс взрыва боеукладки в танках советской компоновки с МЗ или АЗ примерно равен. Само попадание в борт , в принципе не приводит к 100% подрыву БК.
Но внедрение в Т-80 механизма заряжания связано в первую очередь с преимуществом в огневой мощи. Механизм заряжания задействует электричество и гидравлику, специфическое расположение снарядов и зарядов создано для загрузки снаряда и заряда в одно движение, это создается за счет распрямления кассеты перед казенником и зарядки в пушку снаряда и заряда, в автомате заряжания, данная процедура производится в два этапа, где сначала заряжается снаряд, происходит движение кассеты и только потом заряжается заряд. Таким образом Танк Т-80 производит зарядку пушки быстрее, плюс, из-за другого расположения кассет в барабане, механизм заряжания имеет на 6 кассет больше. Однако данное преимущество в реалиях современного боя не имеет смысла, так-как в бой сейчас возят не больше 15/17 снарядов. Само обсуждение МЗ и АЗ напрашивается на отдельную статью.
Однако, там, где наводчик Т-90М сделает 7 выстрелов, наводчик Т-80БВМ сделает уже 8 выстрелов.
Разобрав основные претензии к танку Т-80 от танковых экипажей Т-72/90, могу сказать, что основная масса их беспочвенна, и как часто бывает подкреплена слухами, из-за слабого знания мат части танка о котором так любят спорить в кругах танкистов.