Декабрь традиционно является самым «горячим» месяцем в логистике, а в 2025 году ситуация осложняется новыми регламентами ЕС и сохраняющимися ограничениями на белорусском направлении. Граница работает, движение через большинство КПП восстановлено, но это не возвращение к прежнему режиму.
Мы собрали ключевые факты и экспертные наблюдения, которые прямо сейчас влияют на сроки доставки и ставки фрахта.
1. Фактор EES: новые правила для водителей-международников
С 12 октября 2025 года на внешних границах Шенгенской зоны заработала система Entry/Exit System (EES). Это касается не только туристов, но и водителей грузового транспорта (граждан стран, не входящих в ЕС).
Что это значит на практике:
- Увеличение времени оформления: Каждому водителю при первом въезде после запуска системы необходимо сдать биометрию (отпечатки 4 пальцев + фото лица). Это добавляет от 5 до 15 минут на каждого человека.
- Риск очередей: На переходах, где поток грузовиков плотный (например, «Козловичи — Кукурыки»), задержки на паспортном контроле суммируются, замедляя пропускную способность терминала в целом.
Рекомендация: Убедитесь, что у ваших водителей биометрические паспорта, на некоторых переходах это позволяет использовать ускоренные коридоры или терминалы самообслуживания (при повторных въездах).
2. Режим перецепки/перегрузки
В декабре 2025 года сохраняется запрет на движение тягачей с регистрацией ЕС по территории Беларуси (за исключением следования в специально установленные места). Схема работы через ТЛЦ (транспортно-логистические центры) в приграничной зоне отлажена, но имеет свои нюансы в предновогодний пик:
- Польское направление: Польские перевозчики могут въезжать только через польско-белорусский участок. Операции по перецепке/перегрузке разрешены только в зонах, закрепленных за конкретными пунктами пропуска (ПП).
- Литовское направление: Здесь ситуация наименее стабильная. Литовская сторона периодически ограничивает пропускную способность, что создает стихийные очереди.
- Латвийский коридор: Рига продлила режим усиленного контроля на границе. Это означает углубленные досмотры грузов, особенно попадающих под коды двойного назначения.
3. Пропускная способность и «узкие места»
По состоянию на декабрь 2025 года функционирование пунктов пропуска остается частичным.
- Польша: Основная нагрузка ложится на терминал «Козловичи» (грузовой). Очереди здесь — новая норма, и планирование рейса «впритык» сейчас невозможно.
- Литва и Латвия: Сохраняются риски внезапного закрытия или ограничения работы ПП по инициативе сопредельной стороны.
- Легковой транспорт и транспорт до 3,5 тонн: Если вы используете малотоннажный транспорт для экспресс-доставки, учитывайте, что ряд стран ЕС (включая Латвию) ввели жесткие ограничения на въезд авто на белорусской регистрации.
Чек-лист для грузовладельцев на декабрь 2025
Чтобы минимизировать риски простоя груза на границе, мы рекомендуем:
- Закладывать буфер по времени: К стандартному транзитному времени добавляйте минимум 2–3 суток на прохождение границы и процедуры в ТЛЦ.
- Проверка кодов ТН ВЭД: Санкционные списки обновляются. Товар, который проходил свободно в сентябре, в декабре может вызвать вопросы у таможни Литвы или Польши. Предварительный аудит документов обязателен.
- Правильный выбор ПП: Не всегда кратчайший путь — самый быстрый. Иногда крюк через латвийский участок (ПП «Григоровщина») позволяет сэкономить время по сравнению с простоем в «Козловичах», несмотря на километраж.
- Готовность к перецепке: Убедитесь, что ваш груз упакован с расчетом на возможную перегрузку или смену тягача (надежная паллетизация, усиленная упаковка).
Итог: Граница открыта, но требует профессионального менеджмента. Логистика в направлении ЕС–РБ стала сложнее, но остается рабочей при грамотном планировании.
Хотите рассчитать актуальные сроки доставки с учетом текущей ситуации на границе? Оставьте заявку на сайте proflog.by, мы поможем проложить оптимальный маршрут.
#логистика #границаЕСБеларусь #перевозки #Европа #грузоперевозки #КПП #доставка #польскаяграница #ТЛЦ #перецепка #логистика2025 #БеларусьПольша #ЛитваБеларусь #ЛатвияБеларусь #границы2025 #маршруты