Найти в Дзене
Авто из Японии

Volkswagen Touran - 7 мест, 150 л.с. и клиренс 160 мм за 1 450 000 рублей.

Про Шаран я рассказывал уже, даже привозил разок. А про Туран как-то не упоминал, хотя он тоже есть в Японии. Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73 Volkswagen Touran Или, как на аукционах его называют - Гольф Туран.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4535 x 1830 x 1660. Семиместный минивэн, задний ряд складывается вниз в ровный пол, так что можно пятиместное авто с внушительным багажником. Двигатель 1,4 литра турбо на 150 лошадей, робот, клиренс 160 мм, что для немцев немало. В Японии продавался аж с 2004 года, но мы посмотрим 2 поколение, которое пошло с 2016 года. Сначала вариант в самой простой комплектации Комфортлайн. Здесь никаких подогревов, обычный металлический ключ, и даже круиз с контролем полосы опциональные, то есть их может и

Про Шаран я рассказывал уже, даже привозил разок. А про Туран как-то не упоминал, хотя он тоже есть в Японии.

Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт:
https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73

Volkswagen Touran

Или, как на аукционах его называют - Гольф Туран.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
4535 x 1830 x 1660. Семиместный минивэн, задний ряд складывается вниз в ровный пол, так что можно пятиместное авто с внушительным багажником.

Двигатель 1,4 литра турбо на 150 лошадей, робот, клиренс 160 мм, что для немцев немало. В Японии продавался аж с 2004 года, но мы посмотрим 2 поколение, которое пошло с 2016 года.

Сначала вариант в самой простой комплектации Комфортлайн. Здесь никаких подогревов, обычный металлический ключ, и даже круиз с контролем полосы опциональные, то есть их может и не быть.
Вот продан лот
2017 года, пробег 53 000 км, оценка 4,5 балла.

Вышел бы в 1 270 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.

Вот R Line, год 2017, пробег 51 000 км, оценка 4,5 балла. Диски подороже, другой бампер, адаптивный круиз, контроль полосы и т.д.

Вышел бы в 1 400 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Но он какой-то нестандартный, у него почему-то нет подогревов, хотя по штату должны быть. Потому и дешевле, видимо.

И еще есть комплектация HIghline, у которой внешность стандартная, но начинка лучше, чем у Комфортлайна. Вот пример, 2018 год, пробег 48 000 км, оценка 4,5 балла. Тут и подогревы, и запуск с кнопки, и обивка сидений что-то типа алькантары.

Вышел бы в 1 450 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.

В общем, бюджет на него в хорошей комплектации 1 450 000 рублей, вполне достаточно будет. Получите 7-местного турбового немца. Для тех, кому такое интересней.
Я конечно, за те же деньги лучше взял бы Сиенту тех же годов, но это я, а есть люди, которым немцы больше нравятся.

Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.