Задвижка торцевая: устройство, принцип действия и правила установки

Устройство и принцип действия торцевой задвижки

Ключевой элемент — затвор‚ идущий перпендикулярно потоку․ Её задача: полное открытие или же герметичное перекрытие сечения трубопровода‚ но без функции какой-либо плавной регулировки потока․

Основные компоненты и материалы изготовления

Долговечность и надёжность торцевой задвижки напрямую определяются её конструктивными элементами и материалами‚ которые подбираются строго под параметры рабочей среды (давление‚ температура‚ агрессивность)․

Ключевые составляющие:

1. Корпус и крышка: Являются силовой основой‚ формирующей герметичную полость․ Для систем ЖКХ часто используют чугун (серый СЧ20 или высокопрочный ВЧ40)․ В промышленности и энергетике применяют углеродистые (ст․ 20Л) и легированные стали (09Г2С)․ Для химически агрессивных сред – нержавеющую сталь (12Х18Н10Т)․
2. Затвор: Главный рабочий орган‚ может быть выполнен в виде жесткого клина‚ двух дисков или быть обрезиненным․ Его уплотнительные кольца‚ контактирующие с сёдлами в корпусе‚ изготавливаются из латуни‚ бронзы‚ нержавеющей стали или эластомеров (EPDM‚ NBR)‚ что обеспечивает высокий класс герметичности․
3. Шпиндель и маховик: Шпиндель передает вращательное движение от маховика на затвор․ Его производят из коррозионностойких сталей (20Х13‚ 30Х13)‚ чтобы избежать заклинивания․
4. Уплотнительный узел: Герметичность по шпинделю достигается за счет сальниковой набивки из терморасширенного графита (ТРГ) или фторопластовых колец․

Механизм работы: открытие и перекрытие потока

Действие задвижки основано на перемещении затвора перпендикулярно потоку‚ что обеспечивает два рабочих состояния: полностью открыто или полностью закрыто․

• Перекрытие потока: При вращении маховика по часовой стрелке‚ шпиндель опускает затвор․ Его уплотнительные поверхности плотно прижимаются к сёдлам в корпусе‚ создавая герметичный барьер и полностью останавливая движение рабочей среды․
• Открытие потока: Вращение маховика в обратную сторону поднимает затвор‚ полностью освобождая проходное сечение трубопровода․ В этом положении задвижка оказывает минимальное гидравлическое сопротивление․

Ключевая особенность: торцевая задвижка является исключительно запорной‚ а не регулирующей арматурой․ Использование её в промежуточных положениях для дросселирования потока недопустимо․ Это вызывает вибрации‚ интенсивный износ уплотнений и приводит к быстрой потере герметичности и поломке механизма․

Правила установки и ввода в эксплуатацию

Грамотный монтаж — это основа долговечной и безопасной работы․ Нарушение технологии установки приводит к потере герметичности и серьезным авариям․

Пошаговый процесс монтажа на трубопровод

Точность монтажа определяет срок службы и герметичность арматуры․ Важно избегать напряжений в корпусе‚ вызванных несоосностью труб‚ и следовать ключевым этапам․

1. Подготовка: Осмотрите задвижку‚ очистите ее полости․ Фланцы труб должны быть параллельны‚ их поверхности чисты; Проверьте плавность хода затвора․ Недопустимо исправлять дефекты труб за счет натяга корпуса задвижки!
2. Позиционирование: Задвижка монтируется в приоткрытом положении (затвор поднят)․ Это защищает уплотнения от повреждения во время затяжки․ Между фланцами устанавливаются новые прокладки‚ соответствующие рабочей среде․
3. Затяжка: Болты затягиваются равномерно‚ по схеме «крест-накрест»‚ в 3-4 этапа․ Усилие наращивается постепенно до паспортного значения‚ контроль ведется динамометрическим ключом․ Это предотвращает деформацию корпуса․
4. Испытания: После монтажа и заполнения системы проведите опрессовку для контроля герметичности фланцевых соединений и сальникового узла․

FAQ: Вопрос ответ

Можно ли устанавливать задвижку в любом монтажном положении?

Теоретически да‚ однако существуют рекомендации․ Идеальное положение — вертикальное‚ маховиком вверх․ Это минимизирует износ сальникового уплотнения и предотвращает накопление абразивных частиц и осадка в полости крышки․ Допускается установка на горизонтальных трубопроводах с маховиком вбок․ Установка маховиком вниз (в перевернутом положении) крайне нежелательна‚ так как это приводит к ускоренному износу уплотнений штока и скоплению грязи‚ что может вызвать заклинивание и протечки․

Что означают основные маркировки DN и PN на корпусе арматуры?

Это ключевые технические параметры․ DN (Ду) — условный проход (номинальный диаметр)‚ который соответствует внутреннему диаметру присоединяемого трубопровода в миллиметрах․ PN (Ру) — номинальное давление‚ это максимальное избыточное давление рабочей среды (измеряется в кгс/см² или барах) при температуре 20°C‚ при котором гарантируется безопасная и длительная эксплуатация․

Почему категорически запрещено использовать задвижку для регулировки потока?

Её конструкция предназначена исключительно для двух режимов: «полностью открыто» или «полностью закрыто»․ В промежуточных положениях затвор испытывает колоссальные вибрационные нагрузки и подвергается кавитационному износу (схлопывание пузырьков пара)․ Это приводит к быстрой эрозии уплотнительных поверхностей и сёдел корпуса‚ что неизбежно вызовет потерю герметичности и полный выход из строя․

В чем разница между задвижкой с выдвижным и невыдвижным шпинделем?

Ключевое отличие в конструкции ходового узла․ У задвижки с выдвижным шпинделем при открытии шпиндель поднимается над маховиком на высоту‚ равную ходу затвора․ Это позволяет визуально определять степень открытия‚ а резьба не контактирует с рабочей средой․ У задвижек с невыдвижным шпинделем резьба находится внутри‚ в рабочей среде‚ а шпиндель при открытии не меняет своего положения по высоте․ Такие модели более компактны‚ но требуют более чистой среды․

Что делать‚ если маховик стал вращаться с большим усилием?

Нельзя применять рычаги для увеличения усилия! Это приведет к поломке․ Возможные причины: засорение резьбы шпинделя‚ чрезмерная затяжка сальниковой набивки или попадание твердых частиц под затвор․ Сначала попробуйте несколько раз полностью открыть-закрыть задвижку․ Если не помогло‚ требуется ревизия: очистка и смазка резьбы шпинделя‚ ослабление/замена сальника․

Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=13694

Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!