Не секрет, что в Советском Союзе мотоциклы нередко получали народные прозвища - чаще всего на основе созвучий, особенностей конструкции или характера езды. Эти клички часто были локальными: в одном регионе мотоцикл могли звать одним именем, в другом - иначе. Они отражали либо технические особенности (скорость, вес, надёжность), либо игру слов от официального названия. Часть прозвищ носила ироничный или даже слегка насмешливый оттенок, что было типично для советского «народного» нейминга техники.
Давайте перейдем к моему списку мотоциклетных прозвищ.
1. Мотоцикл «ИЖ Планета Спорт» (1973–1984)
- «Пёс» - от сокращения «ПС» (Планета Спорт).
- «Планета Смерть» - из‑за высокой максимальной скорости (140 км/ч) и сложности управления на пределе, что нередко приводило к авариям.
- «ПСдыч» - шутливый иронический вариант от той же аббревиатуры.
- «Спартак» - упрощённое разговорное название.
- «Псина» - ещё один вариант от «ПС».
2. Мотоцикл «Минск» (модели М-1, М-1М, М-1А и др.)
- «Макака» (или «Мака») - прозвище пошло от модели М‑1А; со временем закрепилось за всеми остальными.
3. Мотоцикл «Ява» (Jawa) поставлялась из ЧССР)
- «Чешка» - от страны производителя.
- "Старушка" - это прозвище разберем более детально.
Культовое прозвище «Старушка» закрепилось за моделями Jawa 250/559 после появления более современных версий в 1970-е годы. Она быстро завоевала популярность в СССР благодаря надёжности и комфорту. Модель отличалась характерным дизайном: каплевидным бензобаком, хромированными глушителями и кожухом фары, прикрывавшим руль.
Сегодня Ява „Старушка“ остаётся объектом интереса коллекционеров и любителей ретро мототехники. Некоторые модели восстанавливаются до оригинального состояния, а запчасти для них до сих пор востребованы.
4. «Восход» (серия мотоциклов завода им. Дегтярёва)
- «Короед» - за склонность к частым мелким поломкам и «грызению» деталей.
- «Восход-убийца» - ироничное/предупреждающее прозвище из‑за репутации не самого надёжного аппарата.
5. «Днепр» (Киевский мотозавод)
- «Кабан» — за массивность, тяжёлую раму и внушительный вид.
6. «Урал» (Ирбитский мотозавод)
- «Уралец» - ласковое/уважительное прозвище, подчёркивающее «рабочую» репутацию мотоцикла.
- «Буратино» - иногда так называли из‑за деревянной (или имитирующей дерево) облицовки боковых ящиков на ранних моделях.
7. «Ковровец» (мотоциклы завода им. Лебедева)
- «Ковёр» - сокращённое разговорное имя по месту производства (г. Ковров).
В СССР мопеды и мотовелосипеды так же обзавелись рядом колоритных народных прозвищ, отражавших их особенности, звук работы двигателя или просто ироничное отношение владельцев. Например:
1. «Дырчик» - самое распространённое и общеупотребительное прозвище. Произошло от характерного звука двухтактного двигателя («дыр‑дыр‑дыр»), особенно моторов моделей Д‑4 и Д‑5. Это название закрепилось сначала за мотовелосипедами, а затем распространилось и на мопеды («Рига», «Верховина», "Карпаты" и др.).
2. «Тырчик» - региональный вариант, также имитирующий звук мотора. Встречался в отдельных областях, порой как синоним «дырчика».
3. «Газулька» - подчёркивало простоту управления: достаточно «дать газу», чтобы поехать. Отражало отсутствие коробки передач и примитивность конструкции.
4. «Драндулет» - ироничное обобщённое название старой, шумной и не слишком надёжной техники. Применялось не только к мопедам, но и к другим устаревшим транспортным средствам.
Стоит отметить, что все эти негласные названия советской мототехники до сих пор остаются актуальными и узнаваемыми, они воплотили в себе дух той эпохи и народный искрометный юмор.
А какие еще прозвища мотоциклов и мопедов в бытность СССР помните вы, уважаемые читатели? Пишите в комментариях, думаю всем интересно будет их узнать и обсудить.
А кому понравилась статья, прошу поставить лайк, подписаться на канал, впереди будет много всего интересного.
Мирного неба, здоровья, тепла и до новых встреч!