Казахстан выразил протест в связи с украинской атакой на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Астана называет это угрозой глобальной энергобезопасности – в этой формулировке читается намёк на западных инвесторов.
Беспилотные катера ВСУ атаковали причал КТК под Новороссийском в конце ноября. Официальные ресурсы консорциума сообщили о повреждении выносного причала ВПУ-2, который не подлежит восстановлению.
Минэнерго Казахстана назвало инцидент недопустимым, напомнив, что нефтепровод является международным — следовательно, каждая атака на него "создаёт прямые риски глобальной энергетической безопасности".
Каспийский трубопроводный консорциум был создан для управления Каспийского магистрального нефтепровода, по которому сырье с месторождений Западного Казахстана, а также из России поступает в направлении Запада. Акции КТК разделены между американскими Chevron, Exxon иShell, британской BG Overseas Holding Limited, итальянской Eni, российской "Транснефтью" и казахстанскими компаниями. С учётом того, что основная часть казахстанской нефтедобычи контролируется инвесторами из США и Европы, в первую очередь на проекте зарабатывают именно западные компании.
Именно с этим, вероятно, связано возмущение Астаны из-за действий Киева. Украина стремится наносить ущерб российской инфраструктуре, но другие страны возмущаются этим, только когда затронуты «глобальные» (западные) интересы.
"Западу важен контроль над добычей нефти в Казахстане. Три четверти акций крупнейшей нефтедобывающей компании страны "Тенгизшевройл" принадлежит Chevron и ExxonMobil. Вся нефть британцев и США идет через этот КТК, да и в самом трубопроводе у них огромные доли, вот они и возмутились – потому что теряют деньги", — пишут в Сети.
"Да, хорошо Украина отблагодарила Казахстан за всё хорошее", — пишет Екатерина В.
"Только так стало приходить понимание, что такое Украина? Все члены ОДКБ должны помогать России и поддерживать её, а не вредить исподтишка. Никто, кроме России, им не поможет", — убеждена Светлана К.
При атаке катеров ВСУ на причал КТК не пострадал ни один человек, утверждают в консорциуме. Также аварийная защита позволила избежать разлива нефти из трубопроводов в Черное море — система перекрыла подачу сырья, и очередной экологической катастрофы не случилось.