После начала СВО на Украине количество инцидентов в районе Гётеборга увеличились на 40 процентов. Администрация порта просит для защиты водных путей разместить в порту города минные тральщики, но шведские военные выступают против.
Посторонние на территории порта, активность беспилотников, звонки с угрозами и незаконные требования предоставить информацию с камер наблюдения. Число инцидентов в крупнейшем порту Скандинавии, через который проходит почти треть всей торговли между Швецией и другими странами, участилось после начала войны на Украине.
В порту ежегодно регистрируется от 500 до 600 различных угроз. Из них лишь 10 процентов поступают в полицию, которая, в свою очередь, сообщает о них в соответствующие органы, такие как таможня, Полиция безопасности или береговая охрана.
Если на водном пути ведущем в порт кто-то установит мины то, это может полностью остановить судоходство. Чтобы этого не произошло портовая администрация Гётеборга просит выделить ресурсы для морского разминирования.
У нас здесь, на западном побережье, нет ресурсов для разминирования. Ближайший сапёр находится в Карлскруне, а путь минному тральщику из Карлскруны в Гётеборг занимает два дня. За это время в стране может возникнуть кризис с продуктами и топливом, - жалуется второй заместитель председателя совета порта Гётеборг Сесилия Магнуссон.
Вооружённые силы Швеции также разделяют мнение о возросшей угрозе для порта. Однако не считают себя ответственными за разрешение подобных инцидентов в мирное время.
Сейчас размещение в Гётеборге ресурсов для разминирования неразумно. А угрозы, существующие сегодня в отношении портов Гётеборга, – это в первую очередь не военные угрозы, а другие виды угроз, например, незаконная съёмка секретных объектов или шпионаж. Это не наше дело, – говорит Оскар Петерсон, командир десантного полка Эльвсборга.