На прошлой неделе на одном из закрытых форумов автоблогеров появилось фото — серый кроссовер с камуфляжем, но с узнаваемой решёткой в стиле недавнего Lada X-Cross. Это был LADA Azimut — будущий флагман «АвтоВАЗа», который уже проходит ходовые испытания на заводском треке. А на днях стало известно: в ближайшие месяцы он выйдет на полигон в Сосновке под Тольятти — где тестируют всё, что должно выжить на российских дорогах: от гравийки до «стиральной доски».
Сегодня — не слухи, а разбор того, что уже подтверждено, и почему Azimut может стать главным событием 2026 года для бюджетного сегмента. Особенно если вы ждёте альтернативу китайским кроссоверам, но не готовы платить 2,5 млн за Haval Dargo.
Что уже известно: платформа, габариты, моторы
Azimut — не «с нуля», а развитие проверенного. Он построен на обновлённой платформе Vesta, но отнесён к классу «B+». Его длина — 4 416 мм, что на 15 см больше, чем у X-Cross. Это даёт больше места сзади и больший багажник — около 500 литров (по предварительным данным).
Моторная линейка — пока скромная:
- 1.6L (120 л.с.)
- 1.8L (132 л.с.)
Оба — атмосферники, адаптированные под 92-й бензин. В паре — 6-ступенчатая механика или вариатор.
Но! Уже подтверждено: позже выйдет турбоверсия — 1.5T на 150 л.с. с классическим гидроавтоматом. Именно она, скорее всего, станет топовой.
Цена и сроки: сколько ждать и во сколько обойдётся?
«АвтоВАЗ» официально заявил: серийное производство стартует в конце 2026 года. Первые экземпляры появятся в дилерах — зимой 2026/2027.
Ожидаемая цена — от 1,9 до 2,7 млн ₽. Это значит:
- База (1.6L, механика) — около 1,9–2,1 млн ₽
- Топ (1.5T, автомат, полный привод*) — до 2,7 млн ₽
* Полный привод пока не подтверждён, но вероятен для турбомодели
Главный вопрос: зачем он нужен?
Сейчас за 2 млн ₽ вы можете взять:
- Новый Chery Tiggo 7 Pro
- Поддержанный Toyota RAV4 2021 г.
- Haval Dargo с гарантией
Почему выбрать Azimut?
Плюсы:
✅ Полная локализация — запчасти в любом гараже
✅ Гарантия «АвтоВАЗа» (ожидается 3–5 лет)
✅ Адаптация под российские дороги — Сосновка не врёт
✅ Нет зависимости от импорта — стабильные сроки поставки
Риски:
❌ Вариатор — слабое место (см. опыт Vesta)
❌ Атмосферники будут «ватными» против 150-сильных турбокитайцев
❌ Дизайн пока неизвестен — а это 30% покупки
LADA Azimut — не прорыв, но важный шаг. Он может стать первым действительно крупным кроссовером от отечественного автопрома, который не стыдно поставить рядом с китайцами. Если вы ищете авто на 2027 год и позже — держите Azimut в фокусе. Особенно турбоверсию. А если планируете покупку в 2025–2026 — смотрите уже доступные варианты: Dargo, Tiggo 7 Pro или подержанный RAV4. Готовы ли вы рассмотреть флагман LADA как альтернативу китайцам? Или «АвтоВАЗ» уже не вызывает доверия в классе выше Granta? Пишите в комментариях — обсудим!
Ранее мы разобрали ТОП-5 самых ожидаемых новинок 2025 года, которые уже в РФ — и показали, почему Haval Dargo и Geely Atlas Pro уже сегодня стоят внимания. Подписывайтесь — тестирую и анализирую авто не по пресс-релизам, а по реальным дорожным и гаражным условиям, где видно всё: от ресурса подвески до «перебитых» номеров.
#LADA #Azimut #АвтоВАЗ #новинки2025 #обзоравто #механикзарулём #кроссоверы #российскоепроизводство