Не друг ты мне, Платон.
В качестве иллюстрации к этой публикации я хотел опять кликбейтную деваху грокнуть, но подумал, что это можно будет в другой раз, а правильно сюда слайд из той презентации, которую я бы хотел показать, но показал в Общественной палате другую, менее красивую [1].
Несправедливо обилеченные дальнобойщики, конечно, прекрасно умеют считать каждую копейку за километр и тщательно взвешивают, нанимать ли им таких мордовских перцев, как я и мой младший антиюридический советник @neizyprod [2].
Суд дал нашему труду вот в этом деле А40-179717/2025 оценку в 10k, если не считать того, реально эти денежные средства РТН ещё не перечислил нашему доверителю [3].
Теперь посмотрим на ситуацию с точки зрения собственника транспортной компании. РТН из-за сбоя Платона под РЭБ выписывает сотни миллионов штрафов. Постановление Мишустина о дорисовке маршрутов [4] требует от оператора Платона [5] доработать программное обеспечение соответствующих устройств, что они физически сделать не успели, хотя постановление Мишустина уже вступило в силу.
Таким образом, штрафы продолжают выписываться, а старые (до сентября 2025 года) штрафы так и не отменены.
Перевозчик стоит перед двумя плохими для него вариантами: не спорить и сразу заплатить штраф 3750 (на картинке глюк нейронки), либо поспорить и без каких-либо гарантий отмены от нас, его юристов, заплатить нам сразу 3000 рублей и 7000, если суд всё же, как в указанном деле, согласится с нашей доказательственной работой и отменит штраф. А если юристы не добиваются отмены, то ситуация ещё хуже: 5000+3000 в убыток.
Причём я хочу сказать, что и я, и мой помощник провели такой объём работы, за который московские адвокаты возьмутся не менее чем за сумму в 70 000 рублей. И кстати, не исключаю, что «москвичам» судья бы тоже усекла аппетит, но, полагаю, всё же оставила бы рублей 25к, а нам, мордве, и 10к — счастье.
Нам как юристам совершенно неинтересно с экономической точки зрения браться за такие дела, хотя бы штрафов автоматическая система выписывает сотни, но нам, чтобы обжаловать эти сотни постановлений, надо будет исписать тысячи протестных документов.
Так, на одно постановление о штрафе мы потратили только 10 документов, представленных в суд, и это помимо досудебной переписки с транспортной прокуратурой и Ространснадзором (4 документа). Все бумаги изобретены с нуля (у нас не было такой практики и списать было не у кого, нейронки не использовали), всем отправить, хорошо, что есть Госуслуги и не пришлось тратиться на бумажную почту.
Хотя суд формально рассматривал наши возражения 1 месяц 21 день, но всего с момента запуска процедуры 11 апреля до настоящего времени, 01 декабря 2025 года, прошло 234 дня и присужденные судом наши честно заработанные 10к мы так и не получили [6].
Вывод: справедливость штука с экономической точки зрения совершенно несправедливая.
Я ни на что не намекаю, точно не призываю ни к чему. Но смотрю на пример французских фермеров. Они не стали нанимать своих батонье [7], а просто навалили навоза у мэрии города По [8].
Понятно, что марши справедливости в России могут привести к внезапным авиакатастрофам [9], поэтому нанимайте мордовских юристов, мы - хорошие.
#РЭБ #Платон #СЮР (современная юридическая реальность) #гонорар
Примечание и ссылки:
[2] Назария Назировича я выпросил у очаровательной к.ю.н. И.В. Гинзбург и продолжаю периодически сватать у неё толковых студентов для нужд местного бизнес и казённого сообщества.
[3] Сам факт того, что мы взыскали де-факто с бюджета, уже медаль Колобанова.
[4] https://ya.ru/n?dialog_id=shared%2F9d4a-9459-32a2-da82
[6] Я заключил с доверителем соглашение об уступке права требования судебных расходов с Ространснадзора, на практике ни один вменяемый юрист никогда бы так делать не стал. Но я "юридический панк", мне можно, см. https://t.me/a2wars/4340.
