Дорожные покрытия чаще всего разрушаются не из-за «плохого асфальта», а потому что стандартный битум просто не выдерживает перепадов температур и растущих нагрузок. В итоге появляются трещины, колея и преждевременный ремонт. Современная дорожно-строительная отрасль ищет решения, способные укреплять битум изнутри и придавать ему эластичность в любых условиях.
Одно из таких решений — полимерно-битумные вяжущие на основе СБС, которые формируют внутри покрытия устойчивую и гибкую структуру.
Секретное оружие против ям
СИБУР представляет полимерно-битумное вяжущее ПБВ 60 на основе собственного СБС. Оно решает главную проблему дорог — несоответствие стандартного битума нагрузкам и климату, ведущее к трещинам и колейности.
Что это дает
- Повышенная долговечность: Межремонтные сроки увеличиваются в 1,5-2 раза.
- Устойчивость к жаре и морозу: Покрытие не деформируется летом и не трескается зимой.
Не просто смесь, а создание эластичной полимерной «арматуры» внутри битума. Итог — прямая экономия на содержании дорог и более безопасная инфраструктура.
Такой подход меняет сам принцип долговечности дорожных конструкций: покрытие работает дольше, стабильнее и безопаснее при тех же эксплуатационных условиях.
ПБВ 60 — пример того, как полимеры позволяют перейти от постоянного латания ям к системной и предсказуемой долговечности дорог.
Переходите на нашу платформу polylab.sibur.ru, где собрана информация о деятельности центров, специализациях площадок в разных городах, типах исследований, доступном оборудовании, а также о вебинарах и обучающих курсах.