Расход масла — одна из самых распространённых проблем у автомобилей.
Многие замечают, что масло уходит быстрее, чем раньше, но не понимают причину.
Иногда это норма, а иногда — прямой сигнал, что двигатель просит внимания.
Разбираем простым языком, без сложной техники.
Когда расход масла считается нормальным?
Любой двигатель немного расходует масло — это нормально.
Обычно до 200–400 мл на 10 000 км.
Но если вы доливаете пол-литра или литр на каждую тысячу — это уже проблема, которую нельзя игнорировать.
Основные причины, почему двигатель ест масло
1. Износ маслосъёмных колпачков
Со временем колпачки «дубеют» и перестают удерживать масло.
Оно попадает в цилиндры и сгорает.
Признаки:
дым на холодном запуске
запах масла из выхлопа
постепенное увеличение расхода
Что делать:
Замена колпачков — недорого, но очень эффективно.
2. Изношены поршневые кольца
Самая неприятная и дорогая причина.
Когда кольца теряют упругость, масло свободно проходит в цилиндры.
Симптомы:
сизый дым на газу
потеря тяги
раскоксовка не помогает
Что делать:
Диагностика, замер компрессии.
Если всё плохо — ремонт двигателя.
3. Забита система вентиляции картерных газов (ВКГ)
Очень частая причина на современных авто.
Когда система забита, давление в двигателе растёт — и масло выдавливает во все стороны.
Признаки:
течи по прокладкам
влажные стыки
расход масла без видимого дыма
Что делать:
Чистка или замена ВКГ.
4. Проблемы с турбиной (если мотор турбо)
Когда снашиваются подшипники турбины, масло начинает уходить через неё.
Признаки:
масло в трубках интеркулера
дым при резком газе
масляные следы на патрубках
Что делать:
Ремонт турбины или замена.
5. Неправильно подобранное масло
Слишком жидкое или не по допуску масло может сгорать быстрее обычного.
Что делать:
Перейти на масло с правильной вязкостью.
Например, с 5W-30 на 5W-40 (если допускается производителем).
6. Утечки масла
Иногда двигатель ничего не «ест» — оно просто течёт.
Где чаще всего течёт:
прокладка клапанной крышки
сальники
поддон
теплообменник
Что делать:
Найти место утечки и устранить. Иногда это дешевле, чем кажется.
Что делать, если масло уходит слишком быстро?
Проверять уровень каждые 500–1000 км
Посмотреть цвет дыма
Заменить масло и фильтр
Проверить ВКГ
Сделать замер компрессии
Не затягивать с диагностикой
Чем раньше найти проблему — тем дешевле ремонт.
Итог.
Двигатель никогда не начинает есть масло просто так.
Это всегда следствие износа, неправильного масла, утечек или неисправностей.
Если заметили расход — лучше сразу заняться диагностикой, чтобы не довести до капитального ремонта.