С 1 декабря 2025 года в России вступили в силу новые правила расчета утильсбора на автомобили, которые теперь зависят не только от объема двигателя, но и от его мощности. Это привело к резкому удорожанию импорта, особенно для машин свыше 160 л.с. — категории, куда попадают хиты вроде Kia, Hyundai, Toyota, BMW, Mercedes и китайских брендов. По оценкам экспертов, сбор может достигать миллионов рублей, делая такие авто в разы дороже.
Конкретные примеры роста:Toyota Camry 3.5: минимум 2,9 млн рублей (почти цена самой машины), Kia K5: минимум 795 тысяч рублей, BMW M5: минимум 4 млн рублей, Lixiang L9: почти 2 млн рублей (вместо прежних 3,4 тысячи рублей).
С 1 января 2026 года сбор подскочит еще на 25%, а ежегодно будет индексироваться на 10–20% до 2030 года. В итоге для некоторых моделей утильсбор превысит 10 млн рублей. Минпромторг заверяет, что изменения затронут лишь 20% россиян — льготная ставка в 3 400 рублей сохранится для авто до 160 л.с. Общий эффект: цены на иномарки вырастут до 20% уже в начале года.