Перспективный двигатель для оперативно-тактической авиации 177С способен увеличить тягу свыше 14,5 т в случае снижения требований по ресурсу. Об этом сообщили в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК). В ОДК напомнили, что сейчас ресурс силовой установки составляет 6 000 часов. При снижении требований по ресурсу возможно дополнительное увеличение его тяги.
— ОДК В базовой конфигурации тяга составляет 14,5 тонны, при этом ресурс двигателя увеличен в три раза по сравнению с предыдущим поколением. Это существенно продлевает срок его эксплуатации. Расход топлива на всех режимах снижен на 7%. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы, увеличить дальность полёта самолёта. Двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолётов.
— ОДК Авиаэксперт Роман Гусаров в беседе с «Первым техническим» допускал, что новый российский сверхзвуковой самолёт может получить двигатель 177С.
Необходимо снизить требования по ресурсу работы
Перспективный двигатель для оперативно-тактической авиации 177С способен увеличить тягу свыше 14,5 т в случае снижения требований по ресурсу. Об этом сообщили в Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).
В ОДК напомнили, что сейчас ресурс силовой установки составляет 6 000 часов.
При снижении требований по ресурсу возможно дополнительное увеличение его тяги.
— ОДК
В базовой конфигурации тяга составляет 14,5 тонны, при этом ресурс двигателя увеличен в три раза по сравнению с предыдущим поколением. Это существенно продлевает срок его эксплуатации.
Расход топлива на всех режимах снижен на 7%. Это позволяет сократить эксплуатационные расходы, увеличить дальность полёта самолёта. Двигатель обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолётов.
— ОДК
Авиаэксперт Роман Гусаров в беседе с «Первым техническим» допускал, что новый российский сверхзвуковой самолёт может получить двигатель 177С.