Все болты очень похожи между собой, но, при этом - совершенно разные. Почему кудрявый друг может подвести в самый неподходящий момент.
Представьте себе: вы собираете этажерку. В руках - блестящий, самоуверенный болтик. Вы закручиваете его с чувством глубокого удовлетворения, а он вдруг… берет и срывает резьбу. Знакомая история? А ведь виноваты в этом не вы и ваши «кривые» «золотые» руки, а его Величество Класс Прочности.
Да-да, у болтов, гаек и шпилек есть свой табель о рангах. И если вы думаете, что все они - просто куски железа с резьбой, то готовьтесь к просветлению. Готовы разобраться в этих загадочных цифрах на шляпках и понять, почему одни болты держат большие мостовые строения, а другие годятся только для домашних стеллажей из ИКЕА?
Взгляните на головку любого приличного болта. Вы увидите таинственные цифры: 5.8, 8.8, 10.9 или 12.9. Это и есть его класс прочности - паспорт и пропуск на ответственные работы.
· Цифра до точки - это предел прочности, деленный на 100. Грубо говоря, это показатель того, какую нагрузку болт может выдержать в принципе, прежде чем порвется, как нитка. Болт класса 8.8 имеет предел прочности 800 МПа (Мегапаскалей). Представьте, что на один квадратный сантиметр этого болта давит вес 8000 килограмм! Ого!
· Цифра после точки - это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженное на 10. Да, звучит сложно и непонятно. Давайте разбираться на примере «предела текучести».
Предел прочности vs. Предел текучести: братья-враги в мире металлов
Давайте проведем мысленный эксперимент. Возьмем два болта: 4.6 (скромный труженик) и 12.9 (элитный спецназ).
1. Предел текучести - это момент, когда болт начинает «течь». Он еще не сломался, но уже начал необратимо деформироваться, растягиваться, как слайм. После этого он уже не восстановит свою форму. Это точка невозврата. Для болта 8.8 это 640 МПа (8*8*10). Именно до этой нагрузки его можно безопасно использовать. Превысили - пиши пропало.
2. Предел прочности - это кульминация драмы. Нагрузка достигла максимума, и болт, героически сопротивляясь, ломается пополам со звонким щелчком. Для того же болта 8.8 это 800 МПа.
Проще говоря:
· Предел текучести: «Всё, шеф, я больше не могу!» - болт начинает тянуться и сдаваться.
· Предел прочности: один щелчок и болт отправляется в лучший из миров (если вел себя хорошо в своей метизной жизни).
Вот и вся разница. Болт класса прочности 4.6 сдастся и начнет деформироваться при куда меньшей нагрузке, чем его большой брат 10.9. Поэтому для сборки детской коляски хватит и первого, а для соединения элементов подвески автомобиля - только второй, и никак иначе.
Резюмируем:
· Классы 4.6, 4.8, 5.8: «Офисный планктон». Подходят для ненагруженных соединений: мебель, легкие конструкции, корпусная техника. Эконом-вариант.
· Класс 8.8: «Рабочая лошадка». Самый распространенный вариант в машиностроении, строительстве, для серьезных механизмов. Надежный, проверенный временем середнячок.
· Классы 10.9, 12.9: «Высшая лига». Используются в важных соединениях: шасси, силовые рамы, высоконагруженные узлы. Часто идут в паре с гайками такого же класса. Требуют точного момента затяжки.
Выбирайте с умом, затягивайте с моментом, и да пребудет с вами сила правильный класс прочности.
