Флагманский кроссовер Geely Galaxy M9 прошел 18-тысячный испытательный маршрут через Евразию, после чего компания организовала публичную разборку машины в Париже. Цель проекта — показать надежность и ресурс ключевых узлов в условиях длительной эксплуатации на разных типах дорог и в разных климатических условиях.
Казалось бы, что такое 18 тысяч километров для автомобиля — пустяк, едва пройдена обкатка. Однако китайцы акцентируют внимание на том, что маршрут был крайне тяжелым, а эксплуатация — интенсивной.
Начиная с Пекина автомобиль проехал через 12 стран, включая Россию, за месяц с небольшим.
Во время ревизии по прибытии в Париж инженеры проверили состояние основных механических и структурных компонентов после многоэтапного пробега. Все узлы автомобиля были в порядке и могли продолжать работу в штатном режиме.
Целью пробега, что подтверждает выбор места для финального перфоманса, было показать европейцам, что китайские автомобили уже могут на равных конкурировать с местным автопромом — предоставляя такую же надежность, а по части комфорта и насыщению опциями, даже превосходя конкурентов.
Galaxy M9 — шестиместный флагман семейства Galaxy, построенный на платформе GEA Evo. Габариты кроссовера — 5205×1999×1800 мм, колесная база — 3030 мм.
Он оснащается гибридной системой NordThor EM-P 2.0 с турбомотором 1.5, несколькими электродвигателями и батареями CATL.
Запас хода на электричестве — 100 и 230 км — в зависимости от емкости батареи. Полная автономность в гибридных режимах — 1300−1505 км.
Начальная цена Galaxy M9 в Китае составляет около 183 800 юаней (чуть больше 2 млн рублей).
В России Geely официально продает только одну модель с гибридной установкой — кроссовер Geely EX5 EM-i с запасом хода до 943 км. Цена — от 3,57 млн рублей.
Евгений Костин