Вот такая инициатива обсуждается в Ростовской области и подобные законопроекты рассмотрят в Приморском крае и Вологодской области и если их примут, то запрет на продажу топлива несовершеннолетним там заработает с 1 марта 2026 года. Вот уже три региона обсуждают этот вопрос, но как-то выборочно, они выделяют категорию мототранспорта.
Вот что пишут по теме:
Подростки активно используют питбайки и кроссовые мотоциклы, которые закон относит к спортивному инвентарю и не допускает к движению по улицам. Эти лёгкие моторные машины нередко оказываются участниками аварий с серьёзными последствиями, а отсутствие ограничений на покупку топлива позволяет несовершеннолетним легко заправлять технику для поездок, которые регулярно приводят к травмам.
Ну если этот транспорт спортивный и не предназначен для дорог, то и приобретать его должны спортивные организации или спортсмены по справке, что они спортсмены, разве не так?
А кто вообще должен следить за тем, чтобы подобный транспорт не появлялся на дорогах? ГИБДД, вот с кого надо и спрашивать. Если транспорт не предусмотрен на дорогах, то он должен изыматься, просто камер у нас много, а ГИБДД мало. Только вот камеры не остановят пьяного, не выявят подростка на мотоцикле и даже не оштрафует, потому что у них и номеров нет.
Вот бензин не будут продавать и всё будет хорошо, это как запретили подросткам зажигалки продавать, чтобы не курили, но если они купили сигареты, то прикурить они уж тем более найдут. И пишут, что подросткам у которых есть права бензин продадут, а если он с правами на кроссовом мотоцикле приедет, что заправщик должен разбираться, что он заправляет?
А зачем взрослому паспорт на заправке? Обычно у водителя с собой права, а тут именно паспорт. Ну покажет человек паспорт, купит бензин и что? У нас как-то не задумываются о первопричине и пытаются сгладить последствия и выглядит это странно. И вот тут как бы выделяют именно спортивный транспорт который не должен ездить по дорогам, а что на другом подростки без прав не ездят?
Очень даже ездят, сегодня такие мопеды, что непонятно мопед это или мотоцикл, от одного рёва мотора жутко становится. Недавно сам видел, едут два подростка на мопедах, может и с правами, едут рядом и толкают друг друга, они играются на дороге. Очень много у нас появилось различного транспорта, а тут речь только про спортивный инвентарь, а что остальные менее опасные?
Электровелосипед может ехать со скоростью 100 км/ч, а потом окажется что подростки на электровелосипедах быстро ездят и что электричество отключим, вставим в розетку камеру и паспорт будем показывать? И никакое это не другое, если одним доступ к топливу ограничили, то попробуйте другим, но все понимают, что это невозможно, розетка есть в каждом доме.
А что у нас мало происшествий с самокатами? Они может быть и едут 25 км в час, но они едут по пешеходным тротуарам, в потоке людей. В некоторых городах стали запрещать самокаты, частично или полностью, а потому что для подростков это не средство передвижения, а игрушка. Вот человек пишет:
Почему у нас до сих пор детки катаются как хотят? Те же самокатчики и на красный свет, и по тротуарам носятся. Сегодня двое на скорости 20-30 км несутся навстречу женщине с ребёнком в коляске...Это нормально? А на Текучева, я выполняю левый поворот ,а на встречу в лоб двое(парень с девушкой) на самокате...в лоб...и это нормально?
Вот простые примеры и это происходит каждый день и для пешеходов, да и для водителей это реальная проблема. Вот и контроль за самокатами возложен на ГИБДД, но в таком случае на каждом перекрёстке должен быть постовой...
И вот копаясь в теме я прочитал, как в Германии решили проблему с несовершеннолетними ездоками и сначала создали условия, сделали специальные дорожки, по которым можно было проехать в любую часть города. А потом стали спрашивать с родителей, они покупают самокаты, значит они должны научить правилам и им отвечать за ребёнка до совершеннолетия.
В общем штрафы платят родители, а там есть ещё и страховка, которая в случае нарушений вырастает в разы и сами штрафы за повторное нарушение в разы:
Уже через два года после введения системы количество нарушений, совершаемых подростками на самокатах и мотоциклах, сократилось на 85%. Родители начали серьезно относиться к покупке техники для своих детей.
Вот результат воздействия на родителей, прежде чем купить подростку мотоцикл там десять раз подумают. Они ничего не запрещали, хочешь кататься, так делай это по правилам, так и условия для поездок были создали.
Вот ещё простой пример:
Недавно вернулась из Казахстана, там пешеходный тротуар поделен жёлтой полосой. С одной стороны пешеходы, а вторая для самокатов, электросамокатов.
А в окно смотрю в России, детки соседские каждое утро в школу на электросамокатах. Значит им так удобнее. При ценах за проезд..Считаю,пусть лучше катаются.
Там просто поделили тротуар отдельно пешеходы, отдельно самокаты и велосипеды и это правильно, а что у нас краски нет нарисовать разделительную полосу? Всё гениальное просто, одна полоса и всем хорошо.
Ну а что у нас родители не понимают, что они покупают ребёнку то, на чём вообще ездить по дорогам общего пользования нельзя? Я сомневаюсь, что в Германии на дорогах могут появиться кроссовые мотоциклы, а у нас какие-то законопроекты готовят. Раз уж это спорт инвентарь, то такую технику надо только спортсменам и продавать, а уже проданную изымать, а не ограничивать покупку бензина.